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Conocidas y utilizadas desde hace más de 80 años, las pinturas fosforescentes se han beneficiado de un gran salto tecnológico, con una invención y una patente de origen japonés a principios del año 2000 sobre la mejora de los pigmentos que componen la pintura fosforescente. Mucho más brillantes, las nuevas pinturas a base de Strontium* se pueden aplicar en casi todos los ámbitos, especialmente en el mundo del tuning y la carrocería.
El proceso es simple, incluso digamos estándar, y no requiere ningún equipo especial o fuente de electricidad para operar la pintura. Procedemos con los mismos pasos que los implementados para pintar un vehículo con colores clásicos, es decir base y barniz.
Sin embargo, observamos que el sistema tiene tres capas, ya que requiere un fondo blanco**.
Antes de embarcarse en este proyecto, que muchos entusiastas ya han probado y tenido éxito, es útil conocer el funcionamiento de la reacción de luz, y también la viabilidad del proyecto.
¡ En entornos urbanos, no existe la oscuridad ! La contaminación lumínica es constante, las calles de las ciudades están permanentemente iluminadas por farolas. Entonces, esto significa que el efecto producido puede estar ahí, ¡ pero será ineficaz !
Para conseguir la máxima fosforescencia, elegiremos colores fosforescentes fuertes, como el verde y el turquesa, y dejaremos de lado los colores “raros”. El pintor también debe aplicar un máximo de manos sobre la carrocería para conseguir un alto nivel de fotoluminiscencia: se estima que 4 manos es la cantidad mínima a aplicar para conseguir la clase C***. Si quieres obtener una pintura de coche fosforescente de clase C, D, E o incluso G, tendrás que multiplicar las capas.
Entonces qué tipo usar : base agua o base solvente, no importa, lo importante es usar una pintura fosforescente para automóvil de dos capas (monocomponente) 1C.
Se trata por tanto de una pintura tipo base mate 1C para barnizar, que elegiremos para aplicar varias manos, en lugar de una pintura poliuretano 2C, que fluirá a partir de la 3ª capa. La pintura fosforescente de coche consta de una base transparente y microcristales fosforescentes. Tiene un aspecto incoloro y poca cobertura, ligeramente verdoso.
Puede dejar su automóvil afuera, almacenar la luz del sol. Es insensible a los rayos UV. Solo unos minutos pueden cargarlo completamente. Al igual que una batería, dura varias horas y, a menudo, hasta medio día.
Algunos, para ser claramente visibles en las calles, han hecho una cámara de recarga, con lámparas UV que revisten todas las paredes del garaje, para que la la fosforescencia está en su nivel máximo desde el principio.
* El estroncio es un metal pesado, semiprecioso y bastante raro. Es desactivado, neutro y no radiactivo, por lo tanto, no peligroso.
** El fondo blanco puede sustituirse excepcionalmente por tonos de color claros y brillantes
*** La clase C es un nivel de rendimiento de fosforescencia, utilizado en el campo de la seguridad en Europa para equipos fosforescentes.
Si uno investiga un poco en la web, puede encontrar algunos ejemplos de pintura fosforescente para automóviles y motocicletas de varios países. Los proyectos de "pintura completa", es decir el vehículo completamente pintado en fosforescente, son muy raros. En cuanto a las motos, es más fácil encontrar motos, bicicletas, llantas totalmente fosforescentes. La mayoría de las veces, solo ciertas áreas se pintan de fosforescente.
El Raptor parece ser el recubrimiento perfecto para lograr una pintura fosforescente. A medida que esta técnica se vuelve popular y muchos pintores se preguntan cómo hacer un pintura fosforescente Raptor, escribimos un artículo sobre el proceso con la información necesaria sobre los tipos de pigmentos, las proporciones de mezcla, así como las instrucciones de uso.
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