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Técnicas de pintura de bicicletas: para un resultado bonito y duradero

En este artículo, imprescindible para aportar unas nociones básicas a todos aquellos que tengan el proyecto de aplicar pintura para bicicletas Stardust Bike, presentamos aquí los principales pasos y especificidades de las técnicas aplicadas al pintado de bicicletas.

Las técnicas de preparación de sustratos y su aplicación para pintar una bicicleta se inspiran directamente en la pintura de carrocería. Pintar una bicicleta (con éxito) significa, en primer lugar, elegir una pintura profesional, en lata o en aerosol (no abastecerse de productos de consumo y preferir pinturas profesionales) y seguir una serie precisa de pasos y reglas que deben respetarse escrupulosamente. De lo contrario, la buena idea de repintar tu moto puede convertirse en un fiasco.

Así que tómate el tiempo para estudiar detenidamente las instrucciones de nuestras páginas completas de productos de kits y pinturas para bicicletas.

Aquí está el resumen de los pasos, luego las instrucciones explicadas a continuación:

Paso 1 ► Desmontaje completo de la bicicleta

Paso 2 ► Desengrasar con un desengrasante

Paso 3 ► Lijar el barniz y retirar las pegatinas con secador o pistola de calor. Lijar con P320 sin decapar

Paso 4 ► Colgar el cuadro y la horquilla de la bicicleta

Paso 5 ► Pinta la moto con una masilla o imprimación específica*. Seco 2-4h

Paso 6 ► Lijar con papel de lija P500

Paso 7 ► Pintar la moto con las diferentes capas de colores, secar 1 hora, lijar con P500 y luego enmascarar entre cada color.

Paso 8 ► Barnizar con barniz bicomponente para pintura de bicicleta.

¿Viste un video genial en YouTube y parece fácil? La verdad es que si no eres un pintor profesional, lograr un cuadro bonito sin estudiar o preparar cuidadosamente tu proyecto será muy poco probable.
Por lo tanto, es mejor tomarse el tiempo (5 o 10 minutos) para estudiar la implementación, contactar con el soporte técnico si es necesario y así poner las probabilidades de su lado para lograr un trabajo de pintura de bicicleta bonito y duradero.

¿Cómo pintar en bicicleta? Los pasos desde la preparación hasta el barnizado.

Con el aerosol o la pistola no importa, porque el proceso será el mismo y el resultado estará ahí, porque los productos son iguales en bote o en aerosol. Tanto si eres un pintor de fin de semana como un pintor profesional, todo el mundo puede triunfar porque es ante todo una historia de preparación, cuidado y meticulosidad.
Los pasos formarán un sistema de varias capas:
• Preparación del sustrato (esto incluye la fase de imprimación)
• Pintura (normal o multicapa para pinturas de efecto)
• Barniz

La preparación
¡Pintar o repintar tu bicicleta es 80% preparación y 20% acción! Cuando se cuidan bien las etapas preparatorias, normalmente no se llevan sorpresas desagradables. Preparar también significa anticipar e imaginar las etapas de pintura de la bicicleta, con ingenio cuando hay patrones gráficos, diferentes capas de colores y adhesivos para poner en el cuadro.

Paso 1 ► Desmontar
Es necesario desmontar completamente la bicicleta y “rellenar” los agujeros en el cuadro o pedalier. Es difícil hacer un trabajo bien hecho sin derribarlo.

Paso 2 ► Desengrasar y decapar
Es importante eliminar toda presencia de contaminantes y grasas antes y después del lijado.
Es posible realizar un decapado químico con un decapante en aerosol del cuadro de carbono de la bicicleta, o un arenado completo del cuadro de metal, si se desea ahorrar entre 250 y 400 g de peso.

Aconsejamos no pelar ni quitar la imprimación realizada en fábrica por el fabricante de la bicicleta. Cuando dejas desnudo el cuadro de una bicicleta, entonces tienes que volver a pintar tu bicicleta con una imprimación de adherencia específica para carbono, aluminio o acero.

Paso 3 ► Lijado
Es importante lijar el barniz, antes de pintar una bicicleta, simplemente para que la pintura cuelgue, pero sobre todo para poder eliminar los adhesivos plásticos que se encuentran debajo del barniz. Usar una pistola de calor facilita la eliminación del adhesivo. Muchas veces nos queda una especie de agujero, que tendremos que reducir lijando con P320.

Paso 4 / 5 / 6 ► Colgar y preparar
Se debe tener cuidado de suspender el marco mediante cables (esto es lo que hacen los profesionales) a la altura de los ojos. Para crear una superficie lisa y de un color homogéneo, aplicamos una imprimación de relleno o aparejo que permitirá cubrir todos los defectos y crear una capa gruesa que podremos lijar con P320, luego P500 (no ¡más! ). Nuestra imprimación tiene un buen agarre sobre acero y carbono. Sin embargo, su función es la de rellenar y alisar, más que la de adherir. Para garantizar una máxima fijación, utilizar primero una fina capa de imprimación de adhesión específica justo antes de la imprimación.
La imprimación se seca rápidamente (2 horas a 20°C) y por lo tanto se puede lijar con agua y una hoja abrasiva P500. Se puede utilizar un taco de lijado en las zonas defectuosas, donde existan desniveles, para lijar correctamente y obtener un resultado plano y liso.

♣ ¿Te imaginas un cuadro sencillo para hacer en una sola capa? Sí, se llama acabado “brillo directo 2C”, pero en este caso nos acercamos más a la pintura básica, opaca y brillante de la época, y debemos olvidarnos en este caso de la mayoría de efectos nacarados y metalizados. .

Pintar el cuadro y la horquilla de la bicicleta.

Una vez realizada la preparación, es necesario asegurarse de que el lijado esté bien hecho, pero también de que la superficie esté seca, desempolvada y desengrasada.
A partir de este paso y para todos los siguientes, el lijado nunca debe ser inferior a P500, de lo contrario se debilitará el nivel de agarre o adherencia entre las diferentes manos.

Paso 7 ► pintura y decoración

¿Qué pinturas para una bicicleta?

Todas las decoraciones están realizadas con pinturas monocomponente denominadas “bases mate para barnizar”. Son pinturas listas para usar, realmente fáciles de usar, de secado rápido y muy finas.
Para quienes poseen una pistola pulverizadora, existe una gama de más de 100 colores en 125 ml entre las series Graphic y Sparkle.

Para pintar con éxito una bicicleta, está el gesto del aplicador, pero no sólo: las condiciones climáticas son importantes, se recomienda pintar en tiempo seco, sin polvo y con una temperatura moderada de 15 a 25°C.

¿Qué herramienta para pintar una bicicleta?
Pintar con aerosoles y obtener buenos resultados es bastante posible, pero no resulta económico (el gas es el 75% de un bote de pintura en spray).
No es posible pintar con aerógrafo, ya que es una herramienta reservada para piezas pequeñas. Lo ideal es tanto una pistola de pintura como una mini pistola de pintura, que es más manejable y permite pasar por el interior del cuadro. Con una sola pistola podrás pintar imprimaciones, pinturas y barnices al mismo tiempo. La dilución permite el uso de cualquier boquilla.

La estrategia

Se ha elaborado un plan si la decoración incluye una superposición de varios colores o "capas". Por lo tanto, una estrategia es esencial.

►Al hacer una decoración sencilla, coloque primero los colores claros y brillantes (ejemplo: blanco, rojo) y luego los colores oscuros al final.

►Al utilizar pinturas efecto Diamante, nacaradas, metalizadas, Camaleón, holográficas, fluorescentes, respetar la aplicación de un color de fondo específico.

La regla de superposición:
He aquí una regla fundamental en la pintura. Cuando lo respetamos, aseguramos la cohesión de las capas y cualquier riesgo de desprendimiento se vuelve simplemente imposible.

Las pinturas al disolvente 1C se pueden barnizar o cubrir durante 30 minutos después de su aplicación (a 20°C). Más allá de este período, la adherencia "mojado sobre mojado" ya no está garantizada y debe lijarse antes de recubrir.

Al realizar decoraciones o necesitar tiempo para aplicar pegatinas, cada pintura debe dejarse secar durante 1 o 2 horas, luego lijarse (con P500) antes de cubrirla con la siguiente pintura o barniz. .

¿Lijar con papel o esponjas abrasivas?

El lijado se realiza con papel de lija sobre imprimaciones, pinturas y barnices clásicos. Se debe realizar únicamente con una esponja abrasiva gris sobre todas las pinturas con pigmentos camaleónicos nacarados, metálicos.

♣ Consejos y trucos:

Para obtener una óptima calidad de aplicación, resultado y agarre, se recomienda aplicar varias capas finas, en lugar de capas gruesas.
Con pistola es necesario pintar en capas finas.
Con un aerosol hay que pintar en capas rápidas.
Este proceso es particularmente eficaz para pintar colores nacarados y metálicos.
Por el contrario, no apliques capas demasiado finas, especialmente en climas secos y calurosos.

El espesor final debe ser el menor posible, por dos motivos:
• constituyen el menor peso seco total
• mejor resistencia a la rotura y al desprendimiento.

Haz plantillas, logotipos y decoraciones.

Sobre el color de fondo lijado al 500, es posible realizar cualquier decoración sencilla o compleja:
Es necesario disponer de un bisturí y diferentes adhesivos de enmascarar, del tipo clásico para cubrir y enmascarar, finas líneas adhesivas de PVC, o incluso film adhesivo transparente, que permiten transferir un logotipo o letras, ya sea desde una pantalla mediante calco, o bien cortando con una impresora tipo "plotter".

¿Cuándo se deben aplicar pegatinas a la pintura de bicicletas?

A menudo tenemos que poner pegatinas: se colocan sobre la pintura y debajo del barniz. Cualquier impresor puede producir sus logotipos en adhesivos. Estos adhesivos siguen siendo compatibles con disolventes de barniz profesionales, por lo que no hay necesidad de preocuparse por eso. Las pegatinas deben aplicarse sobre la pintura seca y lijada, si se necesita tiempo. Si la instalación es sencilla, se aplica sobre la pintura recién pintada y se seca al tacto (15 minutos), justo antes de barnizar. Es importante tener las manos muy limpias durante la aplicación y presión. Normalmente, los profesionales de la pintura para bicicletas aplican dos capas de capa transparente y eso es suficiente para cubrir y nivelar el espesor del adhesivo.

Aplicar barniz a una bicicleta.

Paso 8 ► el barniz
Este es el paso final que corona la obra del pintor. El barniz hace que los cuadros brillen y brillen, además de protegerlos.
El barniz se aplica directamente después de la pintura recién aplicada (después de 10 minutos y antes de 30 minutos), o sobre la pintura seca y lijada.
El barniz se aplica con dos bonitas manos: el objetivo es conseguir un máximo de "tenso" y brillo, ¡sobre todo evitando goteos!

¿Qué barniz elegir?
La elección del barniz siempre debe recaer en un barniz de dos componentes, ya sea mate o brillante, flexible o duro. No es necesario ahorrar en el barniz y es recomendable elegir un barniz de calidad duradera y resistente.

En motos de carreras se recomendará un barniz brillante, ligero y muy duro. El barniz más duro jamás diseñado hasta la fecha es el barniz cerámico ST8900x.

En el caso de una bicicleta de cross o de montaña, un barniz resistente y flexible absorberá mucho mejor los impactos, sin agrietarse ni despegarse.

¿Cuántas capas?
La regla es clara: se deben aplicar 2 manos de barniz. Esto crea un espesor óptimo de 50 micras en seco, lo que dará un bonito brillo y una buena protección. Se pinta un barniz en 2 capas brillantes espaciadas con 10 minutos de diferencia, luego se deja secar y endurecer durante 24 horas.

Al contrario de lo que se supone:
Al pintar más de 2 capas, el brillo no aumenta. Al contrario, cae. Por otro lado, cuantas más capas de pintura y barniz se apliquen, mayor será el espesor y mayor será la probabilidad de que este conjunto de capas se agriete, se agriete y por tanto se desprenda en caso de impacto con una piedra.

Rebarnizado y corrección
Siempre es posible rehacer el barniz, cuando no esté lo suficientemente brillante, no esté perfectamente logrado o si se han obtenido gotas. En tal caso, es necesario realizar un lijado superficial después del secado y luego aplicar nuevamente una o dos manos de barniz.