¿ Cómo aplicar pintura en una bicicleta de carreras ?

La elección de los tipos de pintura y técnicas de aplicación no es imprescindible, pero diremos "importante" a la hora de preparar una pintura bicicleta Stardust Bike, para el caso particular de una bicicleta de carreras. ¿ Cómo repintar una moto de carreras y qué imprimación, qué pintura, qué barniz elegir ? Las bicicletas ya vienen pintadas de fábrica, pero es posible que desee renovar y personalizar su cuadro, con los colores y efectos que desee, ¡ sin perder rendimiento y calidad !

El peso es un aspecto importante. Una bicicleta tradicional tiene un total de 50-75g de imprimación, 100g de pintura y 100g de barniz, para un espesor final, seco y total de 90 micras. Es por tanto muy razonable, pero es mejor eliminar buena parte de estas capas con un lijado 320 para no acumular el peso de varias capas de pintura.
Es absolutamente desaconsejable retirar la imprimación si se encuentra en buen estado, ya que sería necesario rehacer el delicado trabajo de preparación y adhesión.

¿ Qué pintura elegir para tu bicicleta de carreras ?

En cuanto a la imprimación, si el cuadro ha quedado expuesto, ya sea de carbono o de metal, se deben aplicar una o dos capas muy finas: evitar capas gruesas para no sobrecargar innecesariamente, y sobre todo porque las capas finas siempre tienen mejor adherencia! Si tiene defectos que cubrir, use la imprimación de relleno y lije completamente: ¡su propósito es que desaparezcan y solo queden en los rayones o agujeros! El objetivo, has entendido, es tener un trasero intachable y subir de peso.

Para volver a pintar una bicicleta de carreras, ahora hay excelentes colores Candy, Chameleon, fosforescente, holográfico, perlado, opalescente, efecto cromado, fluorescente. Tenga en cuenta que pintar una pintura con efecto de dos o tres capas también implicará un barniz, además de la capa base, esto significa más trabajo y un poco más de peso.
Sin embargo, el peso sigue siendo muy despreciable , sabiendo que en una bicicleta de carreras, las pinturas del tipo “base mate para barnizar” representan 250 g durante la aplicación y 100 g después del secado. Lo mismo para la creación de gráficos y color, necesariamente tendremos que aplicar un barniz, para ello disponemos de soluciones únicas para crear los barnices más resistentes y finos posibles (ver más abajo). El pintado de una moto de carreras también se puede hacer en modo estrictamente económico, con una sola mano, que puede ser una laca poliéster bicomponente tipo alto brillo o una laca mate: en este caso, contamos con un espesor total de 25 a 50 µm en seco y un peso de 100 g por bicicleta.

La apertura de una bicicleta de carreras

El barniz ayuda con la aerodinámica al reducir la resistencia al aire y la fricción. ¡Unos pocos micro Newtons por metro no son despreciables durante una carrera de 100 km!
Ahora hay barnices excepcionales desarrollados por Stardust: barnices mates ultrafinos y superresistentes, y un tipo de barniz ultrabrillante, cerámico ultraduro , con un espesor de tan solo 15 a 30 micras!
De hecho, no es el grosor lo que cuenta, al contrario, cuanto más grueso es el barniz, ¡más puede estar sujeto a desprendimiento!

Hablemos de estética y personalización

Vale la pena tomarse un tiempo para descubrir los maravillosos efectos modernos del mundo de la pintura y las técnicas que existen.
Combinar fondos de color y capas transparentes de perlas de interferencia, perlas centelleantes o tintes transparentes, para jugar ligera, puede dar magníficos y sorprendentes acabados.
Hable con su pintor, en cuanto a la pintura en bicicletas, los especialistas conocen las pinturas de efecto y podrán aconsejarle.

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