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Aquí tienes nuestros consejos para pintar una carrocería mate o brillante según las reglas del arte
1/ ¿Cuál es la diferencia entre un acabado brillante, satinado o mate?
Bueno, este es el grado de brillo especular observado con un ángulo de 60° expresado en una escala de 100°.
Los barnices brillantes tienen un aspecto húmedo y muy liso, por lo que reflejan la luz (el brillo oscila entre 60 y 95°).
Los barnices satinados son semibrillantes o semimate. El grado de brillo está entre 20 y 40°. Mientras que los barnices mate deben absorber completamente la luz (el nivel de brillo de los acabados mate está entre 0 y 10°).
Hay un barniz ultramate fabricado por StardustColors que se acerca a un brillo cercano al 0%.
Hay dos maneras de lograr esto:
1 ► Utilice una pintura con acabado mate:
Ahorra tiempo y es práctico porque evitas pintar dos capas (base y barniz).
La desventaja es que la elección del color es limitada y el nivel de resistencia es menor.
StardustColors ofrece un Blanco y Negro ultra mate, con efecto piel de melocotón en versión de poliuretano de dos componentes.
Esta es la solución más recomendada y también la más utilizada por los profesionales.
→ aplicación de una pintura base mate* al barniz
→ aplicación de barniz mate
*La gran ventaja es que se puede aplicar sobre cualquier color para darle mate. Puede ser un color original, una pintura opaca, una pintura metalizada o nacarada, o incluso una pintura de efectos especiales como camaleón o fluorescente.
Las características de los barnices mate: resistencia y brillo.
Resistencia
Los barnices mate son más finos que los barnices brillantes. También son barnices que se secan más rápido. Naturalmente, su resistencia a la obstrucción es peor que la de los barnices brillantes clásicos. Su resistencia al rayado también es menos excelente que la de los barnices brillantes tradicionales. Sin embargo, Stardust ha desarrollado un barniz mate antirayaduras, pero también un barniz suave “autorreparable”.
Brillo reducido
Estos barnices reducen el nivel de reflexión de la luz. También reducen el efecto brillo de los pigmentos nacarados, metálicos o incluso camaleónicos.
Sin embargo, se ha puesto de moda, sobre todo entre los fabricantes de automóviles (Mercedes) o scooters (Yamaha), democratizar los barnices mate con definición metálica: esto proporciona efectos metálicos sedosos y elegantes muy bonitos.
Entre estos barnices mate encontramos los barnices satinados (semimate), como el BS820, que son muy fáciles de utilizar y que dan efectos muy elegantes y originales.
Si desea aplicar un barniz mate sobre un acabado perlado o metálico, le recomendamos nuestro barniz mate ST821 (brillo 20°) o barniz mate ST822 (brillo 4°).
Ya sea que se trabaje con barniz satinado BS820 o barniz MAT Extrem, es importante respetar las dosificaciones de las mezclas: BS820: 100 partes + 33 partes de endurecedor / sin dilución
Por lo general, los barnices mate profesionales son de dos componentes: se preparan con un endurecedor y un disolvente. La vida útil de su mezcla es más larga; y el tiempo de secado es más corto que los barnices tradicionales.
Por el contrario, los barnices mate tipo antirayaduras (ST833 / ST832) tienen tiempos de secado muy largos.
A continuación se muestra un ejemplo de una mezcla:
MAT EXTREM: 100 partes + 20 partes de endurecedor / 15% dilución
La aplicación se puede realizar en una o más capas.
La aplicación debe realizarse a pistola en 2 manos medias*, espaciadas entre 5 y 10 minutos para permitir la evaporación parcial de los disolventes.
“Capas medias”: para conseguir un barniz mate óptimo, el pintor no debe buscar brillo con una capa gruesa como suele hacer, pero tampoco debe realizar capas demasiado finas, como es el caso. Generalmente se practica para pinturas base.
En todos los casos, es tras la total evaporación de los disolventes cuando se obtiene la matificación.
Evite rayar los barnices mate, que son más susceptibles a dejar marcas.
Excepción hecha para el barniz Mat Extrem que tiene una resistencia particular.
Una referencia de buena calidad: se utiliza para pintar los mangos de las sartenes Téfal.
Sobre pinturas corporales nacaradas o metalizadas sólo se deben utilizar barnices brillantes o satinados.
No utilizar barniz Mat Extrem.
Reparación o retoque de barnices mate.
Cuando hay algún defecto, polvo, vetas, se puede intentar eliminar este defecto puliendo con un disco Mirka 3000 o 4000.
Cuando el resultado no es satisfactorio o se obtiene una diferencia de brillo en la zona retocada, entonces se debe volver a aplicar el barniz mate en toda la pieza.
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