Técnicas de pintura de barcos: mantenimiento, antifooling y personalización

Es posible pintar un barco con decoraciones personalizadas o pinturas de efectos especiales. Para ayudarte a pintar tu barco con una pintura personalizada, aquí tienes un tutorial de 6 pasos con todos los detalles de las técnicas aplicadas a la pintura en las diferentes partes del barco, desde el mantenimiento hasta la aplicación en las partes sumergidas, imprimaciones y masillas, anti -incrustaciones (pasos 1 a 3) y capas de pintura decorativa en la parte expuesta (pasos 4 a 6).

parte sumergida
Paso 1 ► Limpiar, raspar y lijar el casco
Paso 2 ► Prepare la superficie del casco: aplique imprimación y masilla
Paso 3 ► pintar el antifouling

parte emergida
Paso 4 ► Prepara la superficie y pinta la imprimación.
Paso 5 ► Aplicar pinturas y decoraciones
Paso 6 ► Aplicar barniz de acabado

♣ Los equipos y productos necesarios para pintar un barco.

Para protegerse de la suciedad, pero también de las pinturas a base de disolventes, que son productos peligrosos, le recomendamos encarecidamente que utilice un traje de pintura, guantes de nitrilo, gafas protectoras y una mascarilla respiratoria para pintura.

Consumibles y equipos
♦ Papel de lija P220, P320, P500 (Número de granos por centímetro cuadrado)
♦ Esponja abrasiva verde
♦ Espátula para masilla
♦ Pistola de pintura y rodillo de pintura.
♦ Adhesivos de enmascaramiento
♦ Sello adhesivo

Productos
♦ Imprimación anticorrosión
♦ masilla
♦ Desengrasante
♦ Disolvente de limpieza
♦ Barniz cerámico

¿Cómo pintar en un barco? Los 3 pasos para la fase sumergida

Paso 1 ► Limpiar, raspar y lijar el casco

Una vez que el barco está fuera del agua e instalado en la rampa, el primer paso en un trabajo de pintura de un barco es la limpieza. Esta preparación es un paso imprescindible al que se debe prestar el máximo cuidado, para optimizar el buen rendimiento de las pinturas que se aplican sobre el casco de la embarcación.

► En primer lugar, será necesario lijar el casco por toda la superficie a repintar. El objetivo de este paso es permitir y garantizar una perfecta adherencia con los diferentes recubrimientos que se aplicarán. Utilice una lijadora o lije a mano con un bloque de lijado.

♣ Es posible utilizar tanto una esponja abrasiva como una hoja abrasiva. El grano de lijado depende del producto aplicado: consultar la ficha técnica para la imprimación (generalmente P320), masilla (generalmente P220) o pinturas antiincrustantes (generalmente P320).

♠ Utilizar agua constantemente al lijar: esto tiene varias ventajas, permitiendo un lijado más fácil, evitando obstrucciones de la lámina abrasiva y evacuando directamente los residuos del lijado. Así, después del secado, la superficie del casco que queremos pintar ya estará casi limpia.

► Raspar, lijar, quitar: es importante inspeccionar toda la superficie, desde proa hasta popa, para identificar zonas donde se está desprendiendo la pintura (ampollas), zonas donde la pintura está rota o detectar toda suciedad, también como elementos marinos que puedan haberse adherido a la pintura del casco. Verificar el estado (juego, corrosión, etc.) de los distintos elementos situados bajo el casco del barco, en particular el timón, el anillo del timón, los circuitos de refrigeración del motor, la hélice, el eje. hélice, ánodo...

► Enjuague con agua limpia, o incluso con agua jabonosa o un poco de detergente. Luego déjalo secar.

Paso 2 ► Prepare la superficie del casco: aplique imprimación y masilla

La preparación de la superficie consiste principalmente en:
→ la aplicación de un producto anticorrosión para preservar la zona metálica
→ Nivelación, con relleno de agujeros, grietas.
En la quilla de hierro fundido, utilice una imprimación de alto rendimiento para poder adherirse a esta superficie metálica en particular, pero también bloquear preventiva y curativamente la oxidación (óxido).
Para una eficacia excelente en todo tipo de metales, recomendamos la imprimación Aluminio/Zinc 714 que, por supuesto, también funciona en todos los aceros y hierro fundido. Está especialmente indicado en el casco de aluminio.

Después del raspado y lijado pueden aparecer aberturas, grietas o incluso agujeros, que conviene rellenar y rellenar con una masilla.
La masilla es un producto epoxi o poliéster, que endurece rápidamente cuando se mezcla su parte de relleno con su parte de catalizador. Se debe aplicar con espátulas y alisar rápidamente. Después del endurecimiento, se puede lijar con P220 y luego con P320.

Después de aplicar estas imprimaciones y selladores anticorrosivos de alto rendimiento, se recomienda aplicar una imprimación. Se trata de una capa adicional de protección, cuya función es crear una superficie más regular, lisa y perfecta. La imprimación es fácil de lijar (con P320) y se seca rápidamente.
Para ello recomendamos el uso de imprimación de relleno de alto espesor P410.

♣ Para una protección de muy alto rendimiento de superficies metálicas, ofrecemos una imprimación epoxi F294 que proporciona adhesión a todos los metales y una protección duradera, para todo tipo de embarcaciones, en las condiciones más extremas.

La superficie ya está preparada, con un examen detallado, tratamiento contra la corrosión y revestimiento del casco. Ya sólo queda hacer una buena limpieza con un desengrasante.

Paso 3 ► pintar el antifouling

► Demarcar la línea de flotación
Antes de pintar la embarcación con antifouling aplicar mascarilla adhesiva para delimitar las zonas a pintar y las zonas a reservar.
Nuestras finas líneas de PVC son adecuadas para estirar una gran distancia y dibujar una línea recta. El enmascarado se realiza con adhesivos de papel clásicos, que ofrecemos en diferentes anchos (48 mm o 96 mm).

En nuestra categoría de adhesivos ofrecemos todos estos productos, además de bisturíes.

► Pintar el barco con anti-fouling

Generalmente la aplicación se realiza con rodillo. Antes de iniciar la aplicación, estudie detenidamente los diferentes puntos de la ficha técnica.
Respetar el espesor, los tiempos de cubrición entre cada capa y el secado final.

Es aconsejable cruzar las capas, con la capa final en sentido horizontal, es decir en el sentido del flujo, para mejorar el deslizamiento en el agua.

La eliminación de los adhesivos debe realizarse rápidamente y antes de que el revestimiento antiincrustante se haya secado por completo.

¿Cómo pintar la parte vista de un barco?

Es posible pintar un barco utilizando pinturas de tipo automotriz.
Esta es la pintura de mejor calidad, no sólo en términos de apariencia y efectos visuales, sino también en términos de resistencia, no solo al agua, la humedad, la niebla salina y también por supuesto a los rayos UV, ya que la pintura de un automóvil está destinada a estar permanentemente expuesta. al aire libre y que dure al menos unos buenos veinte años.

Los pigmentos utilizados en la pintura de automóviles, salvo algunas excepciones especiales, son pigmentos que casi no tienen sensibilidad a la luz solar, por lo que no blanquean ni pierden sus colores.

En el sistema de pintura para automóviles, las pinturas siempre están recubiertas con un barniz. Los barnices son poliuretanos acrílicos, que garantizan la máxima resistencia a los rayos UV sin amarillear con el tiempo.

Al pintar un barco, debes seguir exactamente las mismas reglas que al aplicar pintura para automóviles. El método de aplicación se realiza con pistola de pintura. No es posible utilizar un rodillo.

Paso 4 ► Pintar la imprimación

Una imprimación no sólo sirve para reparar la superficie del fondo y alisar el soporte. También te permite crear un color homogéneo para el fondo.
El color del fondo debe elegirse específicamente según el proyecto de pintura que se vaya a realizar en el barco. Esto es especialmente cierto en la creación de pinturas complejas y especiales, como pinturas nacaradas, pinturas metalizadas, pinturas camaleónicas, etc.

Por tanto, las imprimaciones en Stardust existen en 5 colores RAL, es decir:
- blanco puro (9010)
- los 3 grises (7035, 7040, 4016)
- Negro puro (9005)

Ocúpate de estudiar la ficha técnica de la pintura y conocer el color de fondo necesario antes de pintarla.

Lijado antes de pintar el barco:
Recomendamos utilizar un grano de lija entre 400 y 500 antes de aplicar cualquier pintura.

Paso 5 ► Aplicar pinturas y decoraciones

Es posible crear una pintura de barco personalizada, gracias a las numerosas técnicas de pintura en aerosol y gracias a las numerosas pinturas y efectos especiales que ofrece Stardust.

Aquí hay unos ejemplos :
A → Yuxtaponer o superponer 2 o más colores diferentes.
B → Aplicar purpurina
C → Utiliza pinturas metalizadas o camaleónicas.
Por supuesto, la creatividad sólo está limitada por la imaginación y simplemente explicaremos el resumen técnico de aplicación de estos 3 ejemplos en este tutorial.

A ► Pintar un barco con varios colores

Para conseguir cualquier color en un barco no se deben utilizar pinturas tipo laca de poliuretano: estos productos tardan en secarse y son muy espesos. Se deben utilizar pinturas del tipo monocomponente, que permiten un secado muy rápido, una finura óptima y una facilidad de trabajo, especialmente para decoraciones y gráficas.

♣ Si se quiere reforzar la resistencia de estas pinturas, siempre es posible añadir entre un 3 y un 5% de endurecedor de poliuretano.

Por eso, para crear las diferentes decoraciones utilizamos adhesivos de enmascarar. Antes de aplicar adhesivos o aplicar un nuevo color, simplemente deje que la capa subyacente se seque por completo (generalmente de 1 a 2 horas para un secado completo) y lije.

Por lo tanto, se puede recubrir las pinturas con otra pintura después del lijado (se requiere grano P500) o con la técnica húmedo sobre húmedo (cubrir antes de 30 minutos, mientras la pintura aún está pegajosa). Por supuesto, no es posible aplicar adhesivos sobre una superficie que no esté seca.

B ► Pintar un barco con purpurina

He aquí una tendencia que se está extendiendo actualmente en el ámbito de la personalización de pinturas para barcos.
Las lentejuelas son partículas o pigmentos altamente reflectantes (vidrio o poliéster). Se llaman brillantinas especialmente por su tamaño (anchura), que es notablemente mayor que el del nácar o el de los pigmentos metálicos.

Existe una variedad muy amplia de brillantina, que viene en diferentes colores, diferentes familias y diferentes tamaños. Si estás interesado en conocer toda la gama de estas lentejuelas, visita la categoría de nácar y purpurinas.

1/ Purpurina Metalflakes

Esta es la opción más bonita, pero también requiere mucho trabajo. Los metalflakes son copos de poliéster que tienen un determinado espesor y también un determinado peso. Se aplican a todo el barco para crear una capa base brillante. Luego aplicamos varias capas de barniz de color, para obtener un resultado impresionante: el color es luminoso y profundo, el brillo brilla en todas direcciones.

♦ Imprimación: Negra. Lijado 500
♦ Cubrir con barniz o aglutinante + purpurina (80g/m²)
♦ Barniz ST6000 + Candy concentrado (5%): 5 manos
Todo el trabajo se puede realizar con una pistola de tamaño entre 1,4 y 2,5 mm. Se utiliza el barniz ST 6000 porque es el barniz más espeso y con mayor poder de relleno.

2/ Purpurina en la capa superficial

Se trata de purpurinas con menor espesor: Metalflakes Cosmic Glitters o Diamond Glitters.
Se encuentran en la superficie de la capa de barniz.
La ventaja es sobre todo un gran ahorro de tiempo y de material. Por otro lado, es posible utilizar cualquier color de fondo (rojo, azul, amarillo, etc.) porque la brillantina es transparente.

♦ Imprimación: Lijado 500
♦ Pintura base mate RAL
♦ Barniz ST 6000 + purpurina (10-20g/Litro)

La purpurina sólo se puede aplicar sobre colores opacos. No deben aplicarse sobre pintura metalizada para barcos, ya que se anula el efecto de superposición.

C ► Pintar un barco con colores de efecto

La mayoría de las pinturas y colores utilizados en vehículos terrestres o aéreos se pueden utilizar naturalmente para pintar un barco.
El único elemento agresivo específico del medio marino es la sal, que es un factor que acelera la oxidación y la corrosión.

Los barnices para automóviles son acrílicos de poliuretano con base disolvente que proporcionan la máxima protección contra el sol, el agua e incluso la sal. El barniz que se encarga de proteger todas las capas de pintura así como el soporte.
Encuentra aquí toda la gama de los mejores barnices para carrocería.

⚠ Es totalmente desaconsejado utilizar pinturas poco resistentes al sol (como las fluorescentes por ejemplo).

Por supuesto es posible aplicar más espesor: Un barniz siempre se debe aplicar con 2 manos y no es totalmente recomendable aplicar más manos, ya que esto no sólo baja el nivel de brillo, sino que también puede generar fallos. Para aplicar más espesor basta con aplicar 2 manos después de 24 horas de secado y lijar ligeramente con papel 500.

Una vez preparada adecuadamente la superficie del barco, esto significa que podrás dar rienda suelta a tus deseos y gustos en cuanto a color y efectos especiales. En el catálogo de productos de Stardust no faltan opciones.


Aquí hay unos ejemplos :
- pinturas metalizadas
- pinturas nacaradas
- pinturas camaleón (varios cambios de color)
- Pinturas OPAL (efecto concha)

La implementación de estas pinturas de efecto.

La aplicación es sencilla y se realiza con pistola. La aplicación siempre se realiza de izquierda a derecha, porque nunca se cruzan capas al pintar pintura corporal.

En primer lugar se debe aplicar una imprimación cuyo color corresponda al que requiere la pintura de efecto, generalmente negra. El color de fondo blanco se utiliza especialmente para pinturas blancas nacaradas y para algunos colores Opal.

- Imprimación negra (secar y luego lijar con papel P500)
- Pintura camaleónica o metalizada (aplicación en capas finas y repetidas)
- Barniz (aplicación inmediatamente después de 30 minutos, o después del secado completo y - - lijado con una esponja abrasiva gris).

Es inevitable que se produzcan imperfecciones o suciedad en la capa final de barniz al aplicar barniz en exteriores. Ciertas medidas preventivas, como regar el suelo, ayudan a fijar la mayor cantidad de polvo volador posible. Sin embargo, al final siempre es posible pulir para obtener un barniz perfecto e impecable.

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