¿Cómo retocar la pintura de la carrocería en 7 pasos?

En un sencillo tutorial destinado a personas no cualificadas que desean reparar la pintura de una carrocería por primera vez, presentamos en 7 pasos todas las instrucciones para retocar una pintura:

Paso 1 ► Lijar la superficie
Paso 2 ► Aplique masilla y luego lije
Paso 3 ► Delimitar la zona y enmascarar
Paso 4 ► Aplique imprimación y luego lije
Paso 5 ► Aplicar pintura
Paso 6 ► Barnizar y fundir
Paso 7 ► Pulir y pulir

Todos los pasos para retocar la pintura de un coche o moto se describen detalladamente a continuación.

Antes de eso, aquí están los detalles de los productos y herramientas a tener, pero también del espacio de trabajo a preparar, para poder comenzar los trabajos de retoque de pintura.

Listado de consumibles y herramientas para retocar una carrocería

1 Papeles abrasivos: grano 220, 320, 500: para las distintas fases de lijado masilla e imprimación
1 bloque de lijado: para lijar de forma plana y eficaz
1 Espátula para masilla (solo si usa masilla)
1 Almohadilla adhesiva: para recoger el polvo antes de barnizar
1 pistola de pintura (cualquier boquilla sirve, entre 0,8 y 1,4 mm)
1 Adhesivo de enmascarar de papel de 24 o 48 mm.
1 mascarilla respiratoria

Lista de productos para el repintado de carrocerías:

Desengrasante
Diluyente de limpieza (a menos que se pinte con aerosoles)
Masilla (útil sólo en caso de deformaciones o rayones muy importantes)
Aparejo
Pintura: Color original del vehículo obtenido mediante el código de colores.
Barniz

La mayoría de los productos están disponibles en aerosol o bote en nuestro sitio, no dude en pedir consejo a nuestro departamento técnico (tech@stardustcolors.com)

La zona de trabajo para retocar una carrocería:

Para protegerse de los vapores, trabaje en un área adecuadamente ventilada, es decir con suficiente circulación de aire (entrada y salida) para evacuar rápidamente los vapores de pintura durante la pulverización.
Elija un área de trabajo limpia, libre de polvo y suficientemente luminosa. Es posible mojar el piso y las paredes para “atrapar” el polvo residual en el aire.

¿Cómo retocar la pintura de la carrocería?

A la hora de plantearse renovar una carrocería tras un arañazo o un impacto, es importante tomarse el tiempo para examinar el alcance de los daños para poder elegir y planificar las medidas necesarias y los productos necesarios.
⚠ Naturalmente debes limitarte a los pasos imprescindibles, con el mínimo de trabajo y el mínimo de productos: no siempre todos los pasos son necesarios según el caso.

Paso 1 ► Lijar la superficie

El primer paso para repintar una carrocería consiste en lijar con una hoja abrasiva: esto permitirá que los productos se adhieran a la superficie y nos garantizará contra desprendimientos y defectos de mala resistencia al paso del tiempo.

→ Si hay que aplicar masilla se debe lijar con P220.
→ Si es necesario aplicar imprimación, lijar con P220 o P320.

⚠ El lijado debe ser ligero y superficial, porque no se trata de decapar, ni de quitar la pintura y menos las diferentes capas presentes en la carrocería.

Es posible lijar con agua o arena seca.
Antes de pasar al siguiente paso, aplica desengrasante con una hoja de papel y limpia bien la superficie.

Paso 2 ► Aplique masilla y luego lije

♣ En la mayoría de los casos de repintado de carrocerías no es necesario aplicar sellador.

Este paso consiste en aplicar una capa gruesa de masilla para restaurar el estado de la superficie tras rayones profundos o presencia de abolladuras o impactos.
→ Se aplica una masilla cuando el defecto tiene más de ½ mm de profundidad.

Hemos escrito un tutorial sobre el uso de masilla.

La masilla permite la adhesión directamente sobre el metal, es decir la chapa del vehículo, si ésta queda parcial o totalmente expuesta.

La masilla se utiliza con un endurecedor rojo dosificado aproximadamente al 2%. Las masillas, una vez mezcladas con su endurecedor, hay que “trabajarlas” muy rápidamente (en menos de uno o dos minutos) porque endurecen muy rápidamente y por tanto hay que aplicarlas inmediatamente sobre la superficie y alisar con una espátula.
⚠ Es importante realizar una aplicación limpia, ya que cuanto más exceso de masilla haya, más tiempo se dedicará al lijado.

La masilla se puede lijar con papel P220 y luego con P320.

Paso 3 ► Delinea y enmascara el área de retoque

Antes de continuar con la pulverización de productos de pintura, es importante proteger las superficies y zonas circundantes de la carrocería, que no se verán afectadas por el retoque de pintura.

Como regla general, siempre es aconsejable pintar una parte completa y evitar pintar una superficie parcial: una parte representa por ejemplo una capota, una puerta, un batiente.

⚠ Nunca se deben poner adhesivos de enmascarar en la zona central (líneas de puntos rojas) de la pintura: esto daría como resultado la creación de una demarcación claramente visible.
⚠ No es aconsejable pintar la habitación por completo, es decir hasta los extremos: la sutil diferencia de color o tono será más visible con una demarcación clara.

Cuando el área de los rayones es relativamente pequeña, es recomendable pintar solo el área de los rayones, descolorando o mezclándose con el color original presente en la pieza.
Por tanto es necesario aplicar protección con máscaras adhesivas en toda la pieza (cuadro rojo). Primero se debe lijar toda la pieza con P500. Solo es necesario imprimar y pintar el centro de la habitación. Y es necesario barnizar toda la pieza durante la etapa final.
Se deben evitar en la medida de lo posible los retoques de pintura, incluida la aplicación parcial de barniz. Esto es posible y requiere una técnica especial explicada en el paso 7.

Paso 4 ► Aplique imprimación y luego lije

Es recomendable utilizar una imprimación, incluso cuando no haya rayones. Sin embargo, cuando la superficie está perfectamente lisa y solo se trata de retocar el color, es posible saltarse el paso de imprimación, aplicando la pintura directamente. En el caso de las pinturas nacaradas será necesario pasar por la etapa de imprimación, porque son pinturas más bien transparentes y con poca cobertura.

Utilidad :
La imprimación crea una superficie perfecta, rellenando irregularidades muy finas, pequeños agujeros, rayones y ligeros desniveles. También te permite crear un fondo gris medio y homogéneo.
Cuando se ha aplicado una masilla, es obligatorio pasar por una fase de imprimación: no es posible aplicar pintura sobre una masilla.

Una capa de imprimación equivale a 0,05 mm, o 50 micras como mínimo.
Dependiendo del estado de la superficie, puede ser necesario aplicar de una a tres capas de imprimación.

Apariencia :
La imprimación es un producto similar a una pintura que tiene una textura espesa pero liviana que facilita el lijado.
Es un producto que suele entregarse en color gris: para la pintura de carrocería se utiliza generalmente GRIS RAL 7035 (gris claro), 7040 (gris medio), 7016 (gris oscuro). Cada tinte automotriz debe aplicarse a una referencia de gris específica.

Instrucciones :
Aplicar una o más capas de imprimación (intervalos de 5 minutos)
Dejar secar completamente (2 a 4 horas a 20°C)
Lijar con P320 y luego P500.
Es importante eliminar la mayor cantidad posible del espesor total de la imprimación, sin cortar.
Observar y tocar con la palma de la mano para detectar la presencia de defectos superficiales.
Desengrasar

Es posible utilizar una guía de lijado para saber si necesitas lijar más o si has lijado lo suficiente.

Paso 5 ► Aplicar pintura de retoque

La superficie está lista para pintar: está limpia, lisa y desengrasada.
Unos segundos antes de pintar solo queda pasar el pad adhesivo por la superficie para recoger el último polvo que pueda quedar presente.

La pintura debe mezclarse según las instrucciones y debe usarse "lista para usar", con el aerosol o pistola de pintura.

Consejo !
♣ Se necesitan varias capas para cubrir el fondo. Es mejor aplicar capas más finas que gruesas. Aplicar siempre las capas de izquierda a derecha, dejando un tiempo de secado suficiente de unos minutos, dependiendo de la temperatura ambiente, entre cada capa.

♣ Ya sea que pintes con aerosol o con pistola de pintura, el secreto para un retoque de pintura exitoso reside en un movimiento muy flexible de la muñeca.

Si es posible, cree una aplicación de efecto combinado con el color original.

Después de la aplicación se puede observar una diferencia visual entre la capa fresca y ligeramente brillante y la capa base mate lijada.

⚠ No se debe aplicar desengrasante a la pintura fresca cuando se aplica el barniz inmediatamente después.

Paso 6 ► Barnizar y difuminar: Paso final para el repintado de carrocería

El barniz debe aplicarse rápidamente después de pintar, simplemente para beneficiarse de una cohesión natural entre la pintura fresca y el barniz. Más allá de 30 minutos a una temperatura de 20°C, la adherencia entre pintura y barniz ya no está garantizada, sin lijado. Se debe evitar el lijado cuando se haya aplicado pintura perlada o metalizada.

El barniz se debe aplicar sobre toda la pieza, siempre en 2 manos brillantes, con un intervalo de 10 minutos entre cada capa.

► El secreto de un barniz exitoso reside en la cantidad “adecuada” de producto depositada sobre la pintura y por ello, debes vigilar estos dos puntos:
♦ Distancia entre pistola o aerosol y pintura
♦ Velocidad de movimiento estable

¿Podemos aplicar barniz a un área parcial?

Esto no es recomendable, pero a veces es necesario ahorrar dinero en piezas grandes (como un techo o un parachoques). Para no obtener un halo visible alrededor del barniz brillante recién aplicado sobre el barniz viejo, algunos pintores utilizan una “Blender”, que es un solvente en aerosol, que permite la integración y mezcla de pintura recién pintada sobre un área de pintura vieja.

Recuerde siempre retirar los adhesivos de enmascarar antes de que el barniz esté completamente seco.

Paso 7 ► Pulir y pulir, en caso de microdefecto

Cualesquiera que sean las condiciones de aplicación y la limpieza del taller de pintura, es imposible garantizar un barniz impecable, sin la presencia de polvo, un insecto, un pelo o una pequeña veta. .. Es fácil corregir los defectos superficiales de un barniz mediante pulido.

Hemos realizado un tutorial completo sobre la técnica de pulido disponible en nuestro sitio.

Espere 24 horas para asegurarse de que el barniz esté completamente seco.
Lije con grano 2000, luego 3000 y un poco de agua para eliminar el defecto.
Con una pasta de pulir y una piel de oveja, pulir el barniz. La velocidad de rotación y el aumento de temperatura permiten recrear el brillo.
Terminar de pulir con espuma negra.

Todos los productos relacionados con el pulido, con discos de espuma, espuma, pasta de pulir y pulidores están disponibles en nuestra categoría de pulido.

La cantidad a planificar para un retoque

Un aerosol de pintura, imprimación o barniz permite cubrir en varias capas una superficie de hasta 0,5 m² (es decir, un rectángulo de 1 m de largo por 50 cm de alto).

Para retocar una carrocería en una superficie de aproximadamente 1 m² como máximo, es necesario aportar al menos 250 g o 250 ml de pintura lista para usar y la misma cantidad para la imprimación y el barniz.

→ Si tienes una pistola, elige la opción de productos en macetas.
No es nada inteligente optar por la opción de pintura en aerosol: los botes de pintura generalmente contienen una porción importante de gas propulsor del volumen total anunciado. Esto significa que un aerosol anunciado como de 400 ml normalmente contiene 100 ml de pintura por 300 ml de propelente.

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