Información general sobre la aplicación de lacas y pinturas.

Este artículo trata el tema de la aplicación de pintura, únicamente en el ámbito de las pinturas automotrices o industriales y únicamente se aplica con pistola neumática o aerógrafo. Por supuesto no hablaremos de tipos de pinturas artísticas ni de decoración interior y exterior de paredes y fachadas.

El término pintura abarca generalmente todas las pinturas. Términos más específicos permiten especificar el tipo de pintura. A continuación se muestran algunos ejemplos: una laca, un acabado, una base, un barniz, una imprimación, una imprimación, una pintura de brillo directo...

Existe un método de aplicación que generalmente hace referencia a la herramienta o técnica utilizada para aplicar el producto: la pistola neumática, la pistola Airless, la brocha, el rodillo, el aerógrafo... Luego está la técnica de aplicación de pintura, que consta de instrucciones de preparación de la superficie, mezcla de productos y aplicación propiamente dicha.

La correcta y perfecta aplicación de pintura con pistola no significa que el proyecto sea un éxito seguro. La preparación del soporte juega el papel más importante en el éxito y la realización de una pintura.

Por otro lado, hablamos de sistema de pintura, porque muchas veces una pintura forma parte de un conjunto de capas (imprimación, pintura, barniz).

La aplicación de una pintura es teóricamente el traslado del producto líquido del bote a la superficie o soporte. Al pulverizar con pistola o aerógrafo la enorme ventaja es que en ningún momento el aplicador ni la herramienta tocarán el soporte.

Durante la transferencia de la pistola a la superficie, se puede perder algo de producto, con nebulizaciones y aerosoles de pintura. De aquí provienen los términos HVLP y LVLP: las pistolas nuevas utilizan menos aire, menos presión y esto reduce la cantidad de pintura desperdiciada.

Por tanto, en el siguiente párrafo veremos el método de aplicación de pinturas más frecuente en el sector de la carrocería y la industria.

Técnicas generales de aplicación de pinturas y lacas.

A continuación se detallan las diferentes técnicas de aplicación específicas de cada pintura: Lacas: son las pinturas más antiguas, son espesas y brillantes. Se encuentran con una amplia variedad de fórmulas químicas, en poliuretano, en glicero, en acrílico, en versión base agua o en versión base solvente. Este tipo de pintura es propensa a correrse si se aplica demasiada y la superficie a pintar es vertical. Por el contrario, si aplicas una capa demasiado fina, la laca no podrá producir su principal cualidad que es el brillo. Efectivamente, las lacas son pinturas espesas, resistentes y con un acabado brillante en la mayoría de los casos.
> Aplicación en 2 manos “húmedas” o brillantes, con un intervalo de 5 a 10 minutos. Es necesario un espesor de capa para favorecer la tensión y el autoalisado de la película brillante. Esto también se puede favorecer con la adición de disolvente para bajar la viscosidad de la pintura, pero sin exceso, porque el disolvente favorece las corridas y también la pérdida de brillo. Espesor final seco: 40 – 60 µm.

Pinturas tipo “barniz base”: el uso de estas pinturas monocomponente no pretende producir acabados resistentes. Siempre están barnizados. Su principal propiedad es ser muy fina, secarse rápidamente y crear bonitos colores. A diferencia de las lacas de acabado, se trata de pinturas muy fluidas que se deben aplicar siempre en varias capas finas y sucesivas hasta conseguir el espesor suficiente y, sobre todo, el color óptimo. El pintor nunca debe apretar a fondo el gatillo de su pistola de pintura. Debe enviar “más aire que pintura”. El secado de la película de pintura se produce esencialmente mediante la evaporación del disolvente, es decir, el secado al aire.

> Se recomienda ampliamente aplicar pintura mediante “vellos finos” o capas finas.

Espesor final seco: 20-35μm.

Los principales fallos en la aplicación de lacas y barnices.

A veces es posible descubrir durante la aplicación o el secado algún tipo de defecto que se manifiesta como múltiples aberturas en forma de agujeros a través de la laca o barniz brillante.

Estas aberturas revelan la base. Este tipo de defecto suele ocurrir cuando se aplica una capa gruesa sobre una superficie no desengrasada o con cierta “tensión superficial”. Ciertas contaminaciones, como grasas o siliconas invisibles, impiden que la pintura se moje y se distribuya autoalisándose sobre el soporte.

Es práctico, en caso de duda, iniciar una aplicación de laca o barniz, realizando 1 o 2 capas ultrafinas, llamadas “capa de adhesión” o “capas flash”. Esto ayuda a evitar que se produzcan este tipo de problemas, agujeros o aberturas.

Por supuesto, el defecto más conocido es la flacidez. Existen causas claramente identificadas para la aparición de este defecto y proviene de la aplicación de la pintura y también de la mezcla. El goteo se produce, principalmente en superficies verticales, cuando se ha aplicado un exceso de producto. Por supuesto, este defecto se ve favorecido por una dilución excesiva o una temperatura demasiado baja.

Los principales fallos en la aplicación de pinturas tipo bicapa.

Bicapa es el nombre oficial que se le da a las pinturas base barniz. Este término se refiere a este sistema de pintura de 2 pasos, que son la base, luego el barniz. Estas pinturas, al ser muy fluidas y muy líquidas, pueden secarse rápidamente y, a veces, demasiado rápido, tanto cuando se mezclan en fórmulas solventes como en fórmulas hidro. La falta de “carbonización” o “pulverización” se produce cuando la pintura se pulveriza a una distancia excesiva del sustrato (es decir, la pistola de pintura no está colocada a la distancia óptima de 15 cm desde la superficie). Este defecto se ve favorecido por trabajar con temperaturas excesivamente altas y suele producirse en verano. Se estima que por encima de 25° es imprescindible utilizar un retardador del secado, en forma de diluyente lento. Quitar el polvo de las pinturas crea una especie de polvo o grano adherido a la superficie de la pintura. Este aspecto antiestético se puede corregir fácilmente con un lijado húmedo muy fino y luego cubriéndolo con una capa de pintura y luego con barniz. Secar una pintura y hornear Revestir y barnizar un cuadro Especificidades de las técnicas aplicadas a la pintura

Secar una pintura y hornear
Cubrir y barnizar un cuadro
Especificidades de las técnicas aplicadas a la pintura