¿ Cómo preparar los soportes para la aplicación de pintura ?

Este es un artículo de lectura obligada, para aquellos interesados en el oficio y las técnicas de pintura con aerosol o con aerógrafo, relacionado con el trabajo preparatorio para pintar sobre diferentes tipos de superficies y materiales.
Las técnicas de preparación de apoyo permiten principalmente pinturas para adherirse a un material o fondo pintado.

Esta es una de las principales preocupaciones del pintor que debe asegurarse de que las diferentes manos de pintura que aplica aguantan bien el tiempo y que se puede dar una garantía de calidad a su cliente, sin que vuelva después de unas pocas semanas, quejándose de pintura descascarada, por ejemplo.

La principal técnica de preparación de superficies es el lijado. El lijado se puede realizar de forma manual o mecánica, con hojas abrasivas (de 40 a 5000), o con esponjas abrasivas.

Es probable que lijar con una hoja abrasiva elimine parte del material y la ventaja de una esponja abrasiva es que no elimina el material: simplemente rayará la superficie.

El lijado modificará, por tanto, el estado de la superficie de un material demasiado liso o brillante, al “abrirlo”. Es decir, permitirá que la pintura de recubrimiento se adhiera con mayor eficacia. Esta es una técnica particularmente efectiva, generalmente es imposible despegar la pintura después de lijar.

Por supuesto, el lijado debe ser lo suficientemente grueso para que la pintura pueda acercarse a él. Si el lijado es demasiado fino, no habrá agarre real. A menudo, los aplicadores temen que los arañazos sean visibles debajo de la pintura y, por lo tanto, lijen con un grano abrasivo demasiado alto. Esto es un error, porque no se pueden ver rayones, a menos que se haga un lijado muy grueso. En general, debajo de las pinturas para automóviles, los arañazos son invisibles al lijar con P300 y esto es válido para pinturas, imprimaciones o incluso barnices.
Incluso para barnices, generalmente se recomienda lijar con grano 500 : es esencial seguir las instrucciones técnicas. ficha técnica del producto al pie de la letra.

¿ En qué consiste la preparación de los soportes para pintar ?

Utilizamos esponjas abrasivas sobre superficies irregulares, granuladas o de difícil acceso al paso de una lámina abrasiva. Usamos esponjas abrasivas en los plásticos todo el tiempo porque cuando usamos papel de lija en un plástico, el plástico se deshilacha o se calienta.

Por supuesto, la preparación del soporte es una de las reglas fundamentales del arte de la pintura. No se trata solo de lijar. La preparación también significa crear una superficie saludable, lista para recibir la pintura de acabado. Consiste en una limpieza que tiene como objetivo eliminar todos los contaminantes, elementos contaminantes o suciedad invisible, que eventualmente pueda estar presente en la superficie, aunque no sean detectables a simple vista o al tacto. Pueden ser restos de grasa, siliconas, pegamento o incluso humedad.

Las técnicas de preparación del sustrato también pueden implicar la aplicación de un producto cuya finalidad sea alisar la superficie, nivelarla o crear una capa de agarre. Algunos materiales no son fáciles de adherir y si no se aplica antes un promotor de adherencia, las pinturas y barnices se despegan rápida y fácilmente.

Para algunos metales, es necesario realizar un arenado o un engranaje, para eliminar las pinturas viejas y eliminar la oxidación visible o invisible.

Para algunos plásticos hay que utilizar medidas drásticas con tratamientos bastante agresivos, como lijar con disolvente y pasar una llama.

técnica de llamas

Uno de los enemigos de la pintura se llama tensión superficial. Es un estado eléctrico, propio de la propia superficie, que puede representar un problema para la correcta aplicación de la pintura. Las técnicas de flameado permiten solucionar este problema de garantizar una buena distribución de la pintura y asegurar un buen poder humectante a la pintura.
La tensión superficial impide que la pintura se extienda bien sobre el soporte. Crea lo que se llama efectos de goteo o negación. Esto se conoce más específicamente en el campo de la pintura, siendo el caso de la pintura que encoge y deja zonas desnudas y secas.
El flameado se realiza mediante un soplete con llama de gas. Favorece la adherencia al pintar una superficie. Esta técnica es muy utilizada en la industria, para pintar vidrios y plásticos, entre otros.

Pintura de coche mate y zonas brillantes

Es una idea de personalización bastante de moda en este momento, que consiste en hacer que aparezcan áreas mates y brillantes en la superficie de la pintura del automóvil, a menudo pintura de bicicleta o motocicleta. Zonas parcialmente brillantes y mates, a primera vista parece bastante fácil de conseguir, ¡ pero en realidad no lo es !

Es difícil lijar un área pequeña y especialmente cuando hay un enmascaramiento adhesivo. También existe la posibilidad de crear una escalera o caída no deseada a nivel estético.

Aprenderemos en este artículo una técnica particular y varias soluciones para crear un efecto de acabado mate y brillante.

¿Cómo aplicar una masilla?

Encuentra en nuestro completo artículo tutorial que describe cómo aplicar una masilla, todos los consejos y técnicas para aplicar correctamente una masilla a una carrocería. Las masillas son pastas espesas que se utilizan para rellenar y nivelar grandes defectos en la carrocería. Actúan directamente sobre la superficie en bruto o pintada y debajo de la imprimación. Las masillas se mezclan y aplican con espátulas de metal o plástico.
A base de fórmulas epoxi o poliéster, las masillas son generalmente productos que se entregan en 2 componentes y cuyo secado se produce por catálisis rápida entre la masilla y el endurecedor. Este rápido endurecimiento permite al pintor de carrocerías poder trabajar rápidamente sin tener que esperar varias horas para que se seque. El lijado se puede realizar con abrasivo de grano 220 después de sólo 5 o 10 minutos de curado.

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