¿ Qué teorías saber para poder aplicar una pintura ?

Cuando eres pintor profesional, tienes muchos conocimientos y se supone que sabes de memoria todas las técnicas para aplicar pintura a la carrocería. Cuando no sea un pintor experimentado, puede adquirir los conocimientos mínimos y suficientes para realizar un retoque o una decoración personalizada, leyendo la etiqueta presente en el producto y, si es posible, leyendo la ficha técnica, y también del producto. ficha técnica, en la que se detallan las características e instrucciones para su aplicación.

Existen varias áreas de conocimiento y conocimientos teóricos que giran en torno a la profesión de pintura automotriz. El primero se refiere a las técnicas de pulverización :

¿ Cómo funciona una pistola rociadora ? Conoce las diferencias entre las pistolas clásicas y las nuevas pistolas HVLP, así como los diferentes reglajes...
Conoce el método de aplicación adecuado, con la distancia adecuada al soporte, el ángulo de la pistola, la presión y la débito. Saber adaptar todos estos parámetros, según el tipo de productos a pulverizar. Y por supuesto también está el desmontaje, limpieza y montaje de las herramientas.

El conocimiento de los productos, su naturaleza y su composición, su compatibilidad, su preparación y su mezcla... Todo ello constituye el segundo gran polo del conocimiento teórico. Esta es la información que uno adquiere durante su carrera escolar, pero no del todo, porque es una montaña de conocimientos a acumular y adquirir durante el trabajo real, es decir la experiencia en el día a día, con la implementación de muchísimos productos diferentes. .

Hay pinturas, imprimaciones, barnices, endurecedores, desengrasantes, aditivos, limpiadores... Es importante seguir estrictamente las instrucciones de uso de cada producto. Las pinturas a base de agua o a base de disolvente se comportan de manera muy diferente cuando se aplican.

Su mezcla y vida útil son igual de diferentes. En cuanto a los barnices, hay una gran cantidad, los hay malos y excelentes. En general, cada pintor tiene un barniz favorito que le gusta usar primero, porque lo conoce bien y lo domina a la perfección. También hay barnices para cada uso, por ejemplo para obtener un secado ultrarrápido y sin horneado, para poder liberar una cabina de pintura.

Los conocimientos teóricos a dominar antes de usar una pintura

Las técnicas de adhesión y recubrimiento representan un punto muy importante para el pintor. No se trata solo de saber manejar una pistola y mezclar perfectamente la pintura, para asegurar el éxito de un proyecto de pintura.
En el mundo de la carrocería, hablamos de “sistema de pintura” : esto significa que una pintura es un conjunto de capas coherentes y compatibles. Una de las cosas más importantes que debes saber es cómo soldar cada capa de este milhojas, para que se unan perfectamente. Esto se puede lograr con un agarre "húmedo sobre húmedo" antes del tiempo de secado superficial o, en general, mediante lijado.

En la formación de CAP de carrocería, una gran parte del tiempo se dedica a la eliminación de abolladuras y reparaciones de las superficies metálicas de los vehículos. Hay una cierta cantidad de conocimiento teórico sobre cómo enderezar o eliminar las imperfecciones de la superficie después de golpes o arañazos.

Finalmente, están las técnicas especiales de pintura para la personalización que son probablemente las más numerosas, las más originales ya veces las más complejas.
Se trata principalmente de técnicas de superposición de marcaje adhesivo, pulverización de colores y sólidos. Esto requiere mucha paciencia y mucha atención a los detalles. Uno no puede imaginar el potencial de las diferentes combinaciones posibles. Los numerosos productos modernos son muy innovadores y multiplican las posibilidades en cuanto a colores y efectos visuales.
Las técnicas de aerografía, dibujo a mano alzada y técnicas de "estarcido volador" constituyen todo un campo del arte decorativo, que le invitamos a descubrir. , mirando las obras de los mejores artistas especializados en aerografía.

Las reglas del arte de la pintura corporal

Hay una serie de reglas básicas, talladas en piedra, que son los cimientos de la pintura de carrocería y se conocen como las reglas del arte de la pintura de carrocería. En un artículo dedicado a este tema, desarrollamos toda la profundidad y la importancia de esta simple frase o regla básica que constituye la piedra angular del oficio de pintor de vehículos. Quien conoce y aplica estas reglas al pie de la letra asegura el éxito en todos estos proyectos. También es una forma de hacer que las creaciones "garantizadas" sean más resistentes y duraderas en el tiempo, evitando todos los defectos y problemas de desprendimiento o fragilidad.

Formación en el campo de la pintura

Cuando un joven desea convertirse en carrocero o pintor de carrocerías, el curso normal de formación en el campo de la pintura se realiza después de la tercera clase en la universidad, con un curso de aprendizaje de dos años en CFA, que conduce a la obtención de un CAP. También es posible que un adulto entrene en un año, con la formación habilitante de "Fisicoculturista Reparador" que ofrece la AFPA.
Es perfectamente posible obtener todos los conocimientos teóricos y prácticos básicos, durante los cursos ofrecidos en adultos educación y el año de formación, que incluye cinco cursos de dos semanas.

Defectos de pintura y resolución

Al pintar carrocerías, es habitual encontrarse con problemas de reacción o resultado tras la aplicación. Conocer los defectos de la pintura y solucionarlos es lo que marca la diferencia entre el conocimiento teórico y académico por un lado, y la experiencia práctica concreta por el otro.
La mayoría de las grandes marcas de pintura ofrecen guías para las diversas fallas, reacciones y correctivos. soluciones para cada caso.
En primer lugar es importante conocer la causa de la avería y esto a veces es complejo. Si uno no entiende qué causó la falla, entonces no es razonable volver a iniciar la aplicación de la misma manera.
Entonces existe una forma óptima e inteligente de reparar estas áreas defectuosas o de rehacer la pintura parcial o totalmente. .

Trabajos preparatorios para pintar
Aplicación de pintura