¿ Cómo se debe usar una pintura ?

Cuando se habla de pintura corporal, claramente las técnicas de aplicación de pintura son mucho más complejas y complicadas que las técnicas de pintura mural decorativa, o incluso las técnicas de pintura artística. Por supuesto, en este último caso, puede haber una profundidad en el dominio de las mezclas y una libertad mucho mayor en cuanto a interpretación y sensibilidad.

En la práctica de la pintura de personalización artística de carrocerías, también se apela a una gran libertad creativa, pero sobre todo esto presupone un perfecto dominio de las técnicas básicas de pintura a pistola y el uso de los distintos productos. .

La aplicación de una pintura consiste en todas las acciones necesarias para pasar de la pintura en estado líquido en el bote, a una pintura en estado aplicada en capa fina sobre el soporte.

La aplicación de pinturas corporales requiere un perfecto conocimiento de las características de los productos, su aplicación y las posibles reacciones. La implantación es también una forma de trabajar que requiere mucha minuciosidad y rigor, tanto en la elaboración de los soportes como en la aplicación.

La aplicación de pinturas automotrices se realiza únicamente por aspersión, con pistola de pintura neumática o con aerógrafo. Hay diferentes productos que se aplican de diferentes maneras, con mayor o menor facilidad. Sin embargo, el manejo de un arma requiere práctica y una gran precisión en el movimiento.

La aplicación correcta implica mantener la pistola neumática a la derecha y a una distancia uniforme de la superficie. Generalmente de 10 a 15 cm, dependiendo de la presión y la forma del patrón de rociado. Si la pistola está demasiado cerca, se rociará demasiada pintura sobre la superficie y es posible que gotee. Por el contrario, si la boquilla está demasiado lejos, la pintura no formará una hermosa película brillante en la superficie. Además, existe el riesgo de que la pintura se seque al aire libre, durante el trayecto entre la boquilla de la pistola y el soporte, especialmente con tiempo caluroso. También es importante el ángulo del arma con relación al soporte, así como la velocidad de movimiento de izquierda a derecha.

La aplicación de la pintura de tu coche, moto, bicicleta...

La información teórica está contenida en la ficha técnica. Entre las muchas descripciones e instrucciones, se especifica el modo de aplicación, es decir, con qué herramienta aplicar la pintura: puede ser una pistola neumática o una pistola sin aire, una brocha o un rodillo...

Se puede especificar un cierto número de capas a aplicar, pero más a menudo, se especifica un espesor seco o húmedo, o a veces un peso a aplicar por metro cuadrado.

Cuando una ficha técnica indica que se deben aplicar 100g por metro cuadrado, es una indicación de consumo y pulverización para obtener la correcta cobertura pero también el correcto espesor final de película seca. Si desea saber el espesor aplicado, debe tener un "peine de espesor" que es una herramienta para medir la capa húmeda. Si no dispones de esta herramienta, la indicación de aplicación en gramos por metro cuadrado es mucho más sencilla y práctica.

Tenga en cuenta que después de la evaporación y secado del producto, obtendremos 100 g multiplicados por el contenido sólido, en espesor de película seca*.
La película seca designa la capa de pintura aplicada y secada. En general, los espesores están entre 20 micras y 60 micras en el automóvil. Para algunas pinturas industriales, puedes llegar hasta las 150 micras. Diferenciamos el espesor húmedo del espesor seco.

El consumo (rendimiento en metros cuadrados por litro de pintura) es uno de los puntos más importantes en la aplicación de una imprimación, pintura o barniz. Se recomienda seguir estrictamente las instrucciones del fabricante. Algunos productos no obtienen sus propiedades óptimas cuando se aplican demasiado gruesos, este es el caso de ciertas imprimaciones de adherencia. Por el contrario, algunos productos necesitan cierto espesor para poder asegurar un nivel óptimo de resistencia, este es el caso de los barnices para automoción.

La aplicación de las pinturas implica una correcta aplicación, para obtener un aspecto perfecto, pero también unas propiedades óptimas. Por el contrario, una aplicación incorrecta dará como resultado un mal aspecto general de la pintura (¡un fracaso!), con muy variados defectos posibles, pero también defectos en las prestaciones de la pintura, por ejemplo en términos de sujeción, adherencia o cobertura.

Técnicas generales de aplicación de pinturas y lacas

Para tener éxito con cualquier proyecto de pintura, un profesional o individuo debe estar completamente familiarizado con todos los detalles técnicos relacionados con la pintura y las técnicas generales de aplicación de pintura y laca antes de comenzar y para protegerse contra las muchas trampas que marcan las etapas de la carrocería. cuadro. Hay 1000 posibilidades de cometer errores en el uso y aplicación de productos sobre los muchos tipos de sustratos y materiales.

Para evitar todos estos defectos, reacciones y otros problemas, es importante estudiar detalladamente las recomendaciones de uso, y si no se tiene mucha experiencia en pintura corporal, se recomienda trabajar con el mayor cuidado y concentración posible.

Aunque los gestos básicos de aplicación con spray son los mismos, las técnicas de uso dependen de cada producto: no se aplica una pintura base como se aplica laca o barniz.

Secado de un cuadro y cocción

Las diferentes pinturas automotrices o industriales tienen cada una una fórmula química diferente y propiedades variables, que influyen en su método de aplicación y también en su método de secado.

Para comprender el tema del secado y horneado de la pintura, es necesario conocer los dos tipos principales de fórmula química de la pintura para pintar con pistola : primero hay pinturas que se secan por evaporación y luego, pinturas que se secan y endurecen por polimerización.

Para estos dos tipos de pintura, el secado es posible de forma natural con una temperatura templada, preferentemente entre 15 y 25 grados centígrados. Esto se llama secado a temperatura ambiente o secado “al aire”.
La mayoría de las pinturas se pueden poner en un horno o hornear, para acelerar su tiempo de secado. Para los profesionales del sector de la pintura, muchas veces es preferible forzar el secado con horneado, con el fin de liberar espacios de trabajo y poder entregar al cliente con mayor rapidez.

Cómo cubrir y barnizar una pintura

Este es un tema técnico que a menudo surge en discusiones entre aplicadores y soporte técnico para la aplicación de pinturas. La cuestión del Cómo cubrir y barnizar una pintura es particularmente importante y crucial, porque si no se entiende y respeta, puede causar problemas en el comportamiento y la cohesión de las pinturas secas.

Son principalmente los riesgos de desprendimiento y resistencia a lo largo del tiempo los que aparecerán cuando no se respeten los intervalos de "cobertura". De hecho, la mayoría de las pinturas, cuando están secas, ya no les permiten constituir un soporte sobre el que se pueda adherir.

Para recubrir una pintura con un barniz o una pintura con otra pintura, deben superponerse una sobre otra después del lijado, o justo después de una aplicación, antes de la evaporación total de los disolventes. También hay un intervalo de tiempo mínimo a respetar antes de cubrir, al igual que hay un intervalo de tiempo máximo que no se debe exceder.

Especificidades técnicas aplicadas

Algunos productos aplicables en la industria o la carrocería tienen especificidades técnicas aplicadas, que es importante conocer antes de iniciar la aplicación. Esto es particularmente cierto en el campo de las pinturas de efectos especiales, por ejemplo, con pinturas camaleónicas que deben aplicarse en capas muy finas, o incluso con pinturas cromadas que requieren una aplicación de rociado muy particular.

Cuando no se toma el tiempo de aprender sobre el método de aplicación específico de una pintura, por ejemplo, un camaleón, entonces aplica la pintura a su manera y los resultados suelen ser muy decepcionantes. Sólo después, cuando se busca comprender las causas del defecto, se comprende que la aplicación fue mal hecha.

En la lista de muchos defectos de aplicación, hay por ejemplo un "efecto pez" que es la aparición de un velo blanquecino en la superficie de una pintura perlada o camaleónica aplicada. Este es el resultado de aplicar una capa demasiado gruesa. Este es un buen ejemplo de aplicaciones técnicas específicas.

Conocimiento teórico de las técnicas de pintura
Trabajos preparatorios para pintar coches, motos, bicicletas...