Pinturas para vehículos industriales

De la misma manera que se pintan los vehículos particulares en fábricas o en talleres (talleres de carrocería), también existe una pintura industrial para maquinaria donde hablamos de autobuses, camiones y otros vehículos industriales en cabinas de tamaño XXL.

Al igual que en el mundo de la automoción, la pintura se realiza con robots de pintura, y la pintura de reparación, retoque o renovación completa se realiza mediante pintores, es decir manualmente con pistolas. También en este caso hay una diferencia, porque cuando pintas camiones no usas mini pistolas, sino buenas pistolas grandes que arrojan la pintura correctamente.

De hecho, cuando pinta un autobús u otra máquina industrial, obtiene un resultado nuevo y correcto, pero el objetivo principal es sobre todo la protección de la carrocería metálica y la prevención de la corrosión.

No hacemos las cosas con delicadeza, con los sistemas de pintura más simples, efectivos y económicos posibles.

Algunas palabras sobre la pintura corporal industrial

Puede haber varios niveles diferentes de calidad de pintura : bajo ninguna circunstancia se utilizará una pintura tan bonita y tan cara como en el mundo de los turismos. Solo hay una excepción, los autobuses: estos son objeto de un cuidado especial, a nivel estético y se aplican las pinturas más hermosas que existen.

Pero en general utilizamos pinturas sencillas, es decir rápidas de usar y económicas y que tienen un excelente nivel de resistencia. Los acabados pueden ser mate, satinado o brillante, y las composiciones pueden ser monocomponentes (menor resistencia) o bicomponentes (son lacas de poliuretano duraderas y resistentes que endurecen por polimerización con un endurecedor).

En el pintado de vehículos industriales tratamos de simplificar el proceso para ahorrar tiempo, dadas las grandes superficies a pintar, y reducir el coste de pintura. Sin embargo, es común que se utilice una imprimación anticorrosiva sobre todo debajo de la pintura. De hecho, hay pinturas que pueden desempeñar tanto el papel de imprimación como de acabado anticorrosión, y en este último caso, esto representa la mejor relación calidad-precio, y también un ahorro de tiempo significativo, que el que puede permitirse con algunos vehículos industriales.

Pintura de camiones y camionetas

Hoy en día, los camiones de transporte tienen muy buenos acabados. Son vehículos destinados muchas veces a recorrer más de un millón de kilómetros, su uso es intenso y deben durar muchos años.
En este caso, utilizamos pinturas de alta calidad, muy similares a las de carrocería : se trata de lacas de brillo directo, cuya fórmula es ni más ni menos que el poliuretano acrílico, lo que asegura la máxima durabilidad ante las condiciones climáticas. y la abrasión.
Rara vez se ven colores más sofisticados en el mundo del transporte por carretera : por ejemplo, pinturas metalizadas o perladas, pero se encuentran con ellos, ¿ y por qué no ? Es cierto que una pintura de aluminio tiene un coste de producción relativamente bajo y podríamos permitírnoslo más a menudo.

Colores y precios para carrocerías de camiones

Este es un tema que tiene cierto interés: las superficies a pintar para camiones pueden ser muy grandes con cantidades de superficies a menudo superiores a 50 o incluso 70 m². Cuando quiere elegir una pintura de buena calidad, el primer obstáculo es el precio, especialmente para un fabricante industrial : ¿ y qué juega el papel más importante en el precio ? No es la resina, ni el diluyente, pero a menudo es el pigmento.
Porque efectivamente, dependiendo de los colores que se obtengan gracias al pigmento, los precios van del simple al quíntuple: ciertos pigmentos como los blancos son casi gratuitos, mientras que ciertos colores como el rojo o el rosa, tienen precios muy elevados. de altura, lo que lógicamente puede multiplicar el precio de la pintura.

Pintura para maquinaria agrícola
Pintura para contenedores