¿ Qué producto aplicar en la carrocería de tu moto ?

Para cualquiera que tenga el proyecto o el deseo de rehacer la pintura para moto, la elección del tipo de pintura y la elección de la técnica son puntos cruciales para el éxito del proyecto. Con las nuevas pinturas para motocicletas, que ofrecen colores fenomenales, es posible combinar restauración, protección de metales y un efecto estético impresionante.
Estos son algunos valiosos consejos proporcionados por nuestro técnico, pintor personalizado especializado en motocicletas :

Primero, hablemos del presupuesto: es necesario prever que los productos de calidad tengan un costo determinado. De hecho, hay revestimientos de tipo profesional y productos de consumo por otro lado, que muestran precios de 2 a 4 veces más baratos.
Pero, ¿ realmente ahorramos dinero cuando una pintura se deteriora o se desprende prematuramente y el trabajo debe rehacerse por completo ?

Se debe tener en cuenta el nivel de resistencia y la vida útil, sin mencionar el riesgo de defectos o reacciones e inevitables molestias con los productos baratos que se ofrecen en las cadenas de gran distribución.
¿ Nuestro consejo ? ¡ Elige lo mejor y consigue el resultado deseado !

¿ Qué pintura para moto elegir ?

Los recubrimientos para dos ruedas son esencialmente de la misma naturaleza que los que se usan en el automóvil.
¿ A base de solventes ? en el agua ? Ambos están perfectamente bien. ¿ Con el arma ? ¿ Bomba ? Da igual, porque con un proveedor Pro tenemos exactamente el mismo producto en bote o en aerosol.
Debes saber que la técnica en el carenado, depósito y guardabarros es a veces un poco más compleja que en la carrocería de un coche. ¿ Por qué ?
Porque a menudo nos encontramos con colores más complejos, llamados "tricapas" y tenemos piezas de motocicleta flexibles.

Las pinturas para motocicletas suelen ser más bonitas, y los diseñadores son más atrevidos y creativos, con colores profundos, perlados y metálicos.
Para pintar una motocicleta, por lo tanto, encontramos esencialmente pinturas monocomponentes, denominadas “base mate”. pintar. Son finos, se secan muy rápido y son fáciles y agradables de pintar superponiéndolos antes de barnizarlos, con un barniz de dos componentes*.
¿ Qué pintura para moto ? Ahí es donde es interesante, con estas superficies curvas y angulosas, donde se pueden poner las pinturas de efectos más bonitas (fluorescentes, Chameleons, Candy, mate...), y en esta zona, no es la elección y la imaginación lo que está falta en la tienda Stardust.

¿ Deberíamos hacer que nuestra pintura sea flexible ?

Algunas piezas no metálicas están hechas de plástico y están diseñadas para resistir una ligera torsión. Estos son los guardabarros y sobre todo los carenados laterales o visera.
Tenga en cuenta que existen aditivos flexibilizadores de pintura, también conocidos como suavizantes de telas, que ayudan a evitar que la pintura se agriete o se agriete con el tiempo.
¡ No es necesario agregar estos aditivos en pinturas e imprimaciones ! Solo se recomienda en la capa final de barniz.

¿ Deberíamos usar una imprimación superficial ?

Cuando se quiere pintar un carenado o un depósito, donde hay adhesivos (una marca SUZUKI por ejemplo presente bajo la capa de barniz original), es absolutamente necesario eliminar este relieve. Las pinturas y barnices no podrán cubrirlo. En este caso, hay dos opciones :
- La primera es lijar el barniz, hasta llegar al adhesivo y retirarlo : queda entonces un hueco, que hay que rellenar con un aparejo, un relleno imprimación.
- La segunda es aplicar la imprimación aparejo directamente sobre el barniz, con 2 o 3 manos, sin quitar el adhesivo, luego lijar.

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