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La resina de nitrocelulosa puede formar parte de la composición de las pinturas coche, para moto y bicicleta en base solvente, ya que están compuestas por solventes y su método de secado y endurecimiento se basa en el uso de solventes nocivos, inflamables o tóxicos.
Productos del pasado: las primeras resinas celulósicas fueron desarrolladas en la década de 1920 por fabricantes de automóviles.
Uso : madera, muebles, instrumentos. El uso en el mundo de la carrocería ya no es relevante, salvo en determinados países en vías de desarrollo.
Las lacas y barnices celulósicos ofrecen la innegable ventaja de un secado rápido y son económicos.
De secado rápido en la aplicación, está hecho de lacas celulósicas, derivadas de una química de algodón + nitratos. Estas pinturas contienen un solo componente y se secan al aire, por evaporación. Estas son las lacas brillantes
Los aglutinantes y resinas celulósicos, que son la base de las pinturas del mismo nombre, lamentablemente presentan inconvenientes:
Pobre resistencia a los rayos UV del aglutinante de celulosa con un marcado fenómeno de amarillamiento y cambio de color
Con secado al aire sin endurecedor, los acabados siguen siendo sensibles a los productos químicos y la temperatura.
Famosas marcas de guitarras han hecho un amplio uso de estas lacas de nitrocelulosa, por razones económicas y también por las cualidades acústicas de estas pinturas.
Todavía puedes encontrar bases de nitrocelulosa brillante en Marruecos, por ejemplo, cuando quieras comprar pintura Renault. Se trata de brillos directos de un componente, bastante agradables y fáciles de aplicar.
Hoy en día se han abandonado las pinturas a base de celulosa en favor de las resinas y aglutinantes de poliuretano, que son más finas, más resistentes, más brillantes, más transparentes y más fáciles de pulir.
Aglutinante de resina epoxi
Aglutinante de resina de poliuretano
Aglutinante de resina acrílica en base disolvente
Disolvente de pinturas coche, para moto y bicicleta
Aditivos coadyuvantes