Pintura de motos 1C bicapa a barnizar- todo codigos de colores

Como pedir un color:

Elija el embalaje y el orden.

Después del pedido, díganos el código de color de la bicicleta + la marca por correo en respuesta al correo electrónico de confirmación del pedido.

En caso de que esté a la derecha en un código o en un sistema de tres capas, escriba a colors@stardustcolors.com

En caso de código incorrecto, el técnico se pondrá en contacto con usted. En caso de imposibilidad de hacer el color, el pedido será reembolsado inmediatamente.

Suele ser difícil encontrar los colores de motos originales.
Gracias a nuestro servicio de colorimetría, contamos con más de 60 000 colores de fabricantes.
Podemos preparar, con exactitud, la mayoría de las pinturas nacaradas y metalizadas originales (Kawasaki, Aprilla, BMW, Harkey Davidson, Suziki, Honda, KTM...)
y también fabricamos pinturas para scooter.

La preparación del color se hace en nuestra tienda, en el mismo día.
> Compruebe que su color existe o si está disponible: colors@stardustcolors.com

Nuestros colores para motos se entregan en base «bicapa» disuelta en barniz.
Bicapa*: significa que la pintura se hace en 2 fases, con la pintura y luego con el barniz. Al contrario que la brillante directa, es una pintura con endurecedor, brillante y resistente.
Por ello, cada pintura debe aplicarse con el fin de conseguir el brillo pero también la resistencia (a gasolina, sol, agua, protecciones,...)
Encuentre nuestra gama de barnices en la parte inferior de la página.

El código de color:
Seleccione el código en el buscador o indique el código en la casilla «comentarios» durante el pedido.

Importante:

algunos colores tricapas necesitan una capa de fondo específica adicional,
si su código de color necesita esta capa de fondo adicional, nuestro técnico se pondrá en contacto con usted
para proponerle el color de la capa de imprimación (precio 57€/L lista para utilizar).

Mezcla:

Nuestras pinturas se entregan en una versión pura. Con el fin de darle la viscosidad necesaria,
añada 70 % de disolvente 8229.

Instrucciones detalladas:

Fase 1/ La preparación del fondo según las reglas del arte de la pintura de carrocería

En la mayoría de los casos se aplica la pintura recubriendo la pintura anterior/o barniz:
> para garantizar la adhesión de la pintura, realizar un lijado ligero pero minucioso con un papel 800 y agua. Aclarar y dejar secar.
> desengrasar (huellas de dedos, silicona, cola o grasa): empapar un papel con nuestro desengrasante y limpiar toda la superficie de la pieza. Inmediatamente después, con un papel seco, retirar los restos de desengrasante sin esperar a que se evaporen;
> justo antes de la pintura, quitar el polvo de la superficie con nuestra almohadilla de limpieza, sin apoyar.
> pintar

Casos especiales:
> en metales brutos, hay que aplicar una de nuestras imprimaciones para metal anticorrosión.
> si tenemos espesores, defectos, o pegatinas, lijar al máximo con papel 320 y agua, quitar las pegatinas y después aplicar nuestra imprimación «filler» para asegurar la superficie (véase la parte inferior de la página)

Fase 2/ la pintura

Normalmente, se puede aplicar directamente la pintura, sea cual sea el color de fondo. Sin embargo, se recomienda y es obligatorio en algunas pinturas transparentes de capa triple,
aplicar un color de fondo uniforme (gris, gris oscuro o negro): encuentre nuestra imprimación Stardust Fast en la parte inferior de la página. Esta imprimación es muy fina, no necesita lijado y se recubre directamente con la pintura.

La pintura se aplica con una pistola (boquilla media de 1 a 1,5 mm con una presión de unos 2 bares)
Comenzar con una capa de agarre y esperar 2 minutos.
Después aplicar 2 capas con 5 minutos de espera entre ellas. Para las pinturas de moto metalizadas, se recomienda aplicar después una capa final muy fina, a 50 cm de la pieza.

Barnizado:
Se dispone de 15 minutos para preparar la mezcla de barniz. Es importante barnizar antes de 30 minutos para conservar la adhesión entre las capas.
Ofrecemos una gama de barnices estándar (830 UHS, antiscratch, cerámica o WET SPEED) y otros barnices especiales.

Puede cubrir:
- El litro puro en 2 pasos: de 6 a 7m²
- 1 aerosol 300 ml = 0,5 m² máx.

Para quienes pinten fuera de una cabina les recomendamos:
- Desmontar la moto y colocar las piezas separadas en una superficie plana
- Antes de pintar, asegurarse de que hay una buena circulación del aire para evitar que los vapores de la pintura se posen sobre la pintura
- Pintar con un tiempo seco y sin viento, sin humedad (para asegurar un barniz brillante y sin polvo)

Otras características técnicas:
Viscosidad: 110-125 seco Ford N°4
Extracto seco: 30-35 %
COV g/L: <860 (diluido)
Familia de productos: Poliester

Ficha técnica: vea el enlace rojo pdf
Ficha de seguridad: vea el enlace rojo pdf

Uso exclusivo en cabina profesional