Cuando realice una pintura personalizada, por ejemplo en la carrocería de un coche, un carenado de moto, o en el cuadro de una bicicleta, existe un efecto muy interesante que consiste en la combinación entre una superficie mate y una superficie brillante.
Al juntar un bonito barniz mate y zonas barnizadas brillantes se consigue un magnífico aspecto, pero esto también surge algún que otro problema técnico de realización y algunas dudas:
– ¿Qué aplicar primero? ¿El barniz brillante? ¿El barniz mate?
– ¿Cómo tapar y lijar algunas zonas?
– ¿Cómo no encontrar restos blancos provocados por el lijado?
StardustColors, con la ayuda de Bryan la tinta para la aplicación, proporciona el consejo para crear un barniz mate y brillante:
1 – En primer lugar, hay que barnizar como de costumbre toda la zona a pintar con un barniz para carrocería brillante. Así se consiguen las zonas brillantes que estarán protegidas con cinta.
2 – A continuación, colocar la cinta adhesiva para esconder las zonas que permanecerán brillantes.
Para las zonas más complicadas, concretamente las curvas más estrechas, se puede utilizar un mechero para que la línea sea más flexible.
3 – Ahora toca pintar el barniz mate. ¿Pero cómo conseguir el agarre?
Con un lijado desde luego que no. Tanto si se hace con una esponja abrasiva, como con una lija de papel, dejará marcas blancas bajo los adhesivos y un aspecto mediocre al quitarlos.
4 – Realizar un flameado rápido y superficial: esto permite crear el agarre en el soporte.
Después del flameado, pintar con una capa muy fina de barniz mate en 60 segundos.
5 – Barniz mate: es importante que la capa no sea muy fina para evitar el efecto «escalera» y además, para tener un buen agarre.
También se recomienda no aplicar demasiado cerca de los bordes del adhesivo, sino más bien, una capa fina. Así se creará un acabado liso y sin rebordes.
6 – Quitar las cintas y dejar secar el barniz mate completamente.
Por último, con la ayuda de un paño adhesivo, limpiar y frotar para rebajar los posibles rebordes.
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