Ya sea un aerógrafo de succión o de gravedad, de acción simple o doble, y sea cual sea la marca, es aconsejable limpiar bien el aerógrafo inmediatamente después de su uso para evitar que se obstruya, total o parcialmente, y por lo tanto para mantener una calidad perfecta del chorro y de la pulverización.
Para los principiantes en la difícil práctica de la aerografía, observaremos que la fase de desmontaje, limpieza, detección de problemas, montaje, ajuste del chorro, ocupa al menos el 80% del tiempo dedicado a «hacer aerografía»: ¡déjenlos tranquilos, es normal! Aprender a desmontar y limpiar el aerógrafo es esencial.
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La limpieza se realiza de forma manual con disolvente y herramientas (pinceles, boquillas, aire comprimido). Puede realizarse (cuando la pintura esté seca) con un limpiador ultrasónico.
¿Cuándo limpiar tu aerógrafo?
-Entre cada color: al cambiar de color, simplemente vacíe la pintura restante y llene con disolvente de limpieza para purgar el aerógrafo una o dos veces.
La purga se realiza en un recipiente especialmente diseñado o en la mini cabina de extracción mientras está en funcionamiento.
-Cuando el chorro tiene un defecto, el flujo es irregular, se forman burbujas en la taza o el chorro se desvía…
Básicamente, siempre que algo sale mal. ¡Sobre todo cuando se realizan trabajos de precisión!
En primer lugar, se realizará una rápida comprobación del montaje y apriete de las piezas del aerógrafo, así como de su estado, para después realizar una purga completa con una dosis de disolvente. Si no se soluciona la anomalía, se desmontará por completo el aerógrafo, para limpiarlo rápidamente con disolvente. Tras el reensamblaje, se deberá comprobar una buena calidad del chorro.
-Después de su uso: normalmente, con una purga repetida varias veces, sin desmontar, encontrará su aerógrafo en buen estado de funcionamiento al día siguiente. Si es posible, deje un poco de disolvente en el depósito y en el aerógrafo.
Nota: después de utilizar una pintura o barniz de dos componentes con endurecedor, es muy importante enjuagar y cepillar dos veces todas las partes en contacto con el producto.
Limpieza profunda
– Regularmente, después de unas veinte horas de uso, es necesario realizar una limpieza profunda, para eliminar los restos de pintura seca, con un desmontaje lo más completo posible, y un remojo en un disolvente diluyente (o en el limpiador ultrasónico, para los aerógrafos mejor equipados). Solo las partes metálicas se ponen a decapar en el recipiente del disolvente, en un pequeño colador, para no perder las partes más pequeñas, de 1h a 24h según la suciedad. Las partes de plástico o goma no se remojarán más de 5 min.
Este decapado regular también es válido en el caso de utilizar pinturas al agua o pinturas al disolvente.
Una vez empapadas las piezas y bien reblandecida la pintura, procedemos inmediatamente al cepillado (con una varilla de cepillo o un cepillo de dientes).
Para limpiar la boquilla, utilice únicamente aire comprimido o una aguja, con mucho cuidado. Nunca utilice un bisturí ni fuerce la boquilla.
También puede soplar con aire comprimido para desalojar la suciedad en lugares difíciles. Por último, vuelva a sumergir las piezas en un disolvente limpio y transparente, y límpielas con un papel limpio.
¿Qué debes utilizar para limpiar tu aerógrafo?
El bote de disolvente para remojar las piezas contiene un diluyente líquido universal para limpieza de carrocerías. Nunca acetona (demasiado fuerte), ni aguarrás ni alcohol (demasiado suave). El diluyente del bote se puede utilizar durante mucho tiempo sin necesidad de cambiarlo.
Se distingue entre un diluyente para reducir la viscosidad de pinturas y barnices y un diluyente de limpieza (de calidad menos fina y más agresivo).
También diferenciamos entre diluyentes para pinturas y barnices a base de agua (ejemplo: pinturas Vallejo), y diluyentes y barnices a base de disolvente (ejemplo: pinturas gráficas)
No se pueden diluir ni limpiar pinturas a base de agua con diluyentes a base de disolvente, y viceversa, ¡de lo contrario se corre el riesgo de hacer mayonesa!
Sin embargo, cabe señalar que solo los disolventes pueden ser efectivos sobre pinturas secas, ya sean a base de agua o a base de disolvente.
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