El pintor tendrá que equiparse de una pistola y de un compresor.
Para realizar un trabajo de calidad, habrá que alquilar una cabina de pintura.
Para pintar una moto sin cabina, primero mojar el suelo y los muros para captar los polvos.
Cuando se utiliza una pintura automóvil, hay que respectar todas las precauciones de seguridad y llevar una careta antigás, guantes y un mono.
La Preparación
Si la pintura del coche está en buen estado solo hay que lijarla un poco con hojas abrasivas de tipo 800. No hace falta aplicar una imprimación.
Solo las piezas de plásticos o en metal necesitan una imprimación.
Habrá que quitar el polvo y desengrasar la carrocería.
Luego hay que proteger y esconder todas las piezas que no tienen que ser pintadas: los cristales, las ruedas, las juntas, las gomas…
¡El coche está listo, ya se puede pintar!
La pintura coche
Todas las pinturas coche suelen ser compatibles, que sean al agua o solventas, poliuretanos o acrílicas.
Suelen ser mono componentes – es decir sin catalizador – salvo el barniz que siempre tiene catalizador.
Se pinta con pistola, respectando las proporciones, indicaciones de mezcla, temperatura y tiempo de secado.
Las pinturas de coche dichas ‘bi capas’ se aplican con capas finas.
Pintado “mojado sobre mojado”, se evita el problema de adhesión. Se aplicara el barniz en seguida después de la pintura sobre todo cuando se habla de pinturas solventadas, ya que secan muy rápidamente.
Etapa final: el barniz
Sirve para proteger y dar un mejor acabado a la carrocería.
El barnizado es la etapa más difícil para lograr un barnizado tiene que ser de aspecto brillante y liso.
Después haber preparado la mezcla barniz y catalizador, hay que aplicarlo durante la media hora siguiente.
Un barniz automóvil se aplica en 2 capas mojadas y seguidas.
Es sencillo: con capas demasiadas secas, se obtiene un barniz poco brillante, mientras que con capas espesas, se corre el riesgo que derrame el barniz.
¡SUERTE Y ÁNIMO!
NB: En caso de derrame de la pintura, se pueden arreglar los desperfectos esperando 24horas, y lijando el deterioro. Luego, si no quiere barnizar el conjunto de la pieza, se puede dar el brillo, lijando al 2000 o 3000 y puliendo.
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