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En esta categoría, reagrupamos los diferentes materiales y productos que son útiles o indispensables para las pinturas de llantas de moto y explicaremos cómo utilizarlas. En cuanto a las técnicas relativas al uso de cada pintura, imprimación o barniz, visite el propio apartado.
Aquí, las diferentes herramientas y consumibles que sirven para la ...
> Leer másEn esta categoría, reagrupamos los diferentes materiales y productos que son útiles o indispensables para las pinturas de llantas de moto y explicaremos cómo utilizarlas. En cuanto a las técnicas relativas al uso de cada pintura, imprimación o barniz, visite el propio apartado.
Aquí, las diferentes herramientas y consumibles que sirven para la pintura de llantas de moto: en primer lugar, indicamos que la pulverización se hace con un aerosol o con una pistola.
Por tanto, si se quiere pintar «con bomba», es realmente útil y práctico utilizar el asa de plástico para aerosol, que facilita el movimiento, permite ajustar la presión en el botón del spray, como una pistola de verdad, pero también evita que el dedo se canse.
¿Qué pistola elegir? ¿Pistola grande o pequeña? Sería adecuado elegir una mini pistola HVLP porque se necesita poca pintura para pintar las 2 ruedas y no hay piezas que puedan necesitar tantos movimientos de muñeca, sobre todo en el interior de la rueda. Por supuesto, si quiere adquirir una pistola, piense en conexiones rápidas, con el conducto y el filtro del aire, para conseguir un trabajo impecable.
Pasemos a los consumibles, especialmente aquellos que utilizan los pintores profesionales:
Los abrasivos manuales: existen principalmente dos tipos: las hojas que se pueden utilizar con o sin agua (el lijado húmedo ofrece una abrasión más suave o más lisa) y las esponjas. Estas últimas «deslustran», es decir, eliminan el brillo en lugar de quitar el material. Cada una de las esponjas, clasificadas por colores, corresponden a un tamaño de grano y permiten llegar a las zonas más difíciles de acceder de la rueda. Sin embargo, no están indicadas para lijar una imprimación.
El paño quita polvo: es un tejido adherente que permite recoger todas las pelusas. No sirve para recoger los residuos del lijado, solo el polvo ligero que se queda en la superficie limpia, justo antes de aplicar la pintura en las llantas de la moto.
El soporte: este soporte de pie permite colocar las llantas en una buena altura y hacerlas girar en los ejes. Este equipo es ideal para aplicar las pinturas de llantas de moto, con un mínimo de movimientos y de desplazamientos: la pistola para pintar se queda casi inmóvil y la llanta gira gracias a la mano libre del pintor.
Es un tipo de pistola, dotada de una salida muy amplia en la que circula el aire limpio ya que se filtra por un tamiz muy fino. La pistola secador permite acelerar el secado de las pinturas al agua o disueltas, ayudando a la evaporación del agua o los disolventes.
Este tipo de herramienta no está del todo recomendada para el barniz y las lacas, más bien al contrario, es mejor dejarlas endurecer tranquilamente en un lugar protegido de cualquier fuente de corriente de aire.
Si se quieren realizar diseños en las llantas, utilizando plantillas, es por supuesto posible. No se utilizan plantillas voladoras, sino enmascaramientos adhesivos:
Para ello, se emplea el adhesivo de marcado de carrocería estándar, que se coloca en plano en las superficies y en las que se puede diseñar, y luego, cortar delicadamente con la ayuda de bisturís especiales.
Para realizar grafismos largos o alargados, se utilizan líneas finas y adhesivas, que están perfectamente adaptadas para este tipo de trabajos de precisión.
Tipos de pintura de llantas de moto