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Entre las pinturas de los elementos de coche, se puede querer reparar desde los bajos dañados al volquete de un 4x4, por ejemplo. Para este trabajo, se pueden utilizar sencillas pinturas clásicas para coches.
Proponemos soluciones de pinturas para los bajos (imprimaciones, pintura y barniz) que permiten «soportar» las condiciones más difíciles ...
> Leer másEntre las pinturas de los elementos de coche, se puede querer reparar desde los bajos dañados al volquete de un 4x4, por ejemplo. Para este trabajo, se pueden utilizar sencillas pinturas clásicas para coches.
Proponemos soluciones de pinturas para los bajos (imprimaciones, pintura y barniz) que permiten «soportar» las condiciones más difíciles sin verse afectadas en cuestión de meses.
¿Cómo reparar los bajos oxidados?
La zona en cuestión puede ser de metal, de plástico o de pintura. Antes de nada, hay que saber que, para tener una pintura resistente, hace falta un buen agarre.
Cuando se trata de metal, habrá que desoxidar la zona, si hay restos de óxido (frotar, lijar, decapar), aplicar un convertidor de óxido, luego aplicar una masilla «aluminio», y, por último, una imprimación.
Cuando se trata de plástico, es decir, de plásticos desnudos, y no de plásticos pintados, entonces se puede conseguir un aspecto nuevo con un barniz mate o brillante (técnica desarrollada más abajo).
Estas zonas de la carrocería se encuentran más cerca del suelo y están expuestas a todo tipo de frotes o al impacto de gravilla.
La pintura o el barniz en primera línea debe ser especialmente resistente.
Las zonas metálicas de los bajos de un coche también están sujetas al contacto continuo con la abrasión, además de a elementos oxidantes como el agua, la suciedad, la sal...
En cuanto a las pinturas para volquetes de 4x4, deben ser muy adherentes, espesas y resistentes. Aunque su función estética no es primordial, más adelante veremos que se pueden personalizar con colores o efectos.
El producto Raptor es la referencia en el ámbito de los volquetes de Pick-up con un enorme espesor y una dureza que supera todas las pruebas.
Si la zona de los bajos laterales sigue la prolongación de la carrocería, entonces simplemente hay que pedir la pintura, descubrir el código de color, el código propio de la marca del vehículo. Nos encargaremos de realizar la tinta en bote o en pistola.
En este caso, los pasos clásicos son la preparación con o sin imprimación, a continuación, la pintura, luego el barnizado con un barniz (el que sea), pero con un aditivo que lo hace más flexible y menos sensible a los golpes, arañazos y grietas.
Se puede suprimir el blanqueado o devolver el brillo y un estado nuevo al plástico de los bajos con un barniz satinado, mate o brillante.
Sepa que estos plásticos de bajos están formados de PP o de PE. Estos tipos de plásticos de bajos no son los materiales más fáciles de pintar ya que son difíciles de agarrar. Al frotarlos con nuestras esponjas abrasivas y un poco de disolvente, se pueden preparar con una imprimación para plástico transparente, y luego, barnizarlos para devolverles una nueva juventud.
El Raptor es un producto fácil de aplicar y extremadamente eficaz. Es un producto bicomponente, muy espeso, que se aplica con una pistola Blackson. Se pinta con un gran espesor y no gotea. Se agarra muy bien, cubre los defectos y crea un revestimiento de protección súper espeso y robusto.
Para los que quieren combinar la protección y el estilo, entonces existe una versión incolora de Raptor que permite todas las fantasías, añadiendo pigmentos fluorescentes, fosforescentes, o incluso colores o purpurinas.
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